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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制電腦用這個輸入(ru)信號來控制發動(dong)機怠速，自動(dong)變(bian)速器(qi)的變(bian)扭(niu)器(qi)鎖止，自動(dong)變(bian)速器(qi)換擋(dang)及(ji)發動(dong)機冷卻風扇的開閉和巡航定(ding)速等(deng)。
是(shi)LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯開發的(de)第一款(kuan)超(chao)級(ji)跑車(che)，由LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯頂尖的(de)設(she)計及工(gong)程團隊研發項目總工(gong)程師棚橋春彥先生(sheng)說(shuo)：我們力圖超(chao)越每個極限以(yi)(yi)達到這一目標，包括研發先進的(de)碳(tan)纖維單(dan)體橫造(zao)式底盤(pan)和車(che)身，我相信，我們已經創(chuang)造(zao)出了一款(kuan)完(wan)全以(yi)(yi)駕(jia)駛(shi)者為設(she)計核心(xin)的(de)汽車(che)。
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