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溫控開關簡介

汽車空(kong)調(diao)的溫控開關原理： 

1、溫(wen)控開關內(nei)部(bu)有(you)個(ge)(ge)雙(shuang)金屬片，具有(you)不(bu)同的(de)熱膨脹系數，這(zhe)樣就能在達到一定(ding)范圍(wei)的(de)臨界點(dian)溫(wen)度時發生(sheng)形變使觸點(dian)結合，達到通電的(de)目(mu)的(de)，低于這(zhe)個(ge)(ge)溫(wen)度范圍(wei)后回復到起始位置，斷(duan)開線路。這(zhe)是機械式的(de)。在溫(wen)控開關表(biao)面會標有(you)數值，例如(ru)78或者(zhe)83等(deng)等(deng)。 

2、還有熱電偶式(shi)的，也就是不同(tong)的溫度有不同(tong)的電阻，行車電腦獲取數據后作出開啟或關(guan)閉的指令。

 3、溫控(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)制風扇(shan)轉(zhuan)動的(de)(de)當水(shui)(shui)溫88度(du)左(zuo)右溫控(kong)開關(guan)控(kong)制風扇(shan)底數轉(zhuan)100度(du)以上風扇(shan)高速(su)轉(zhuan)溫控(kong)開關(guan)一般安裝在水(shui)(shui)箱上或水(shui)(shui)管到發動機缸(gang)蓋(gai)的(de)(de)地方有3根線的(de)(de)兩根線的(de)(de)看車型不等。 

4、 三條(tiao)線的那一定是(shi)(shi)(shi)電(dian)子溫控才有，一條(tiao)是(shi)(shi)(shi)開(kai)關那過來的負級(ji) 一條(tiao)是(shi)(shi)(shi)接到干(gan)燥瓶那個保護空調系統的開(kai)關 還有一條(tiao)是(shi)(shi)(shi)電(dian)源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽車溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)在空調操作面板(ban)上(shang)，溫(wen)度(du)傳(chuan)感器安裝在空調進風(feng)口位置。汽車上(shang)的(de)溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是(shi)起溫(wen)度(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)作用，主要是(shi)空調溫(wen)控(kong)(kong)，其是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空調壓縮機(ji)的(de)，當設置的(de)溫(wen)度(du)為25度(du)時(shi)(shi)(shi)車廂溫(wen)度(du)達(da)到了(le)25度(du)就(jiu)會(hui)關(guan)停壓縮機(ji)，風(feng)扇還會(hui)運轉的(de)，因此溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空調壓縮機(ji)，而不是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇的(de)。汽車溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)壞了(le)的(de)表現：汽車在運行中冷卻系統溫(wen)度(du)過高會(hui)出現水(shui)溫(wen)表指針指向紅線，水(shui)溫(wen)警示(shi)燈(deng)閃亮，甚至沸騰；發動(dong)機(ji)在加速時(shi)(shi)(shi)伴隨有明顯的(de)金屬敲擊聲，同時(shi)(shi)(shi)有動(dong)力(li)不足、水(shui)溫(wen)警示(shi)燈(deng)閃爍、難以(yi)熄火等現象。

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