前輪(lun)葉子(zi)板作用(yong)是可以保證前輪(lun)有足夠(gou)大的(de)(de)(de)(de)空間,而后葉子(zi)板沒有車(che)輪(lun)轉動碰擦的(de)(de)(de)(de)問題,所(suo)以主(zhu)要是呈(cheng)弧形(xing)為(wei)主(zhu)。相(xiang)比來(lai)說,前葉子(zi)板容易在行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)時候(hou)受到損(sun)傷(shang),為(wei)了防止車(che)輪(lun)卷(juan)起的(de)(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)(de)底部,所(suo)以葉子(zi)板多以塑(su)料的(de)(de)(de)(de)材料制成,使(shi)其更具有緩(huan)沖性。
葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)是(shi)輪(lun)胎正上方半圓的位(wei)置,葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)也(ye)稱翼(yi)子板(ban)(ban),按照安(an)裝位(wei)置又分為前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子板(ban)(ban),是(shi)指機動(dong)車和(he)非(fei)機動(dong)車上的一(yi)種覆蓋(gai)件。
葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)包括:前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框架(jia)。
葉子(zi)板的(de)作用:
1、借(jie)助(zhu)于流體力學,減(jian)小風阻(zu)系(xi)數,讓(rang)車(che)駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽車(che)駕駛流程(cheng)中,避免被車(che)輪(lun)卷(juan)起的砂石、泥聚(ju)濺到車(che)廂的底部。葉子板被配置在車(che)輛(liang)的車(che)輪(lun)上(shang)方,作為車(che)輛(liang)側面側的外板,并由樹脂成形(xing),翼子板由外板部和加(jia)強部用樹脂形(xing)成為一體(ti)。
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前葉子板(ban)更換教程(cheng):
1、首先(xian)用千斤(jin)頂(ding)對準汽車(che)底部的支撐點(dian)然后將汽車(che)底盤升起并且還需要(yao)把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣取下已(yi)破損(sun)的葉子(zi)板(ban)即可。當然我們還(huan)要將(jiang)葉子(zi)板(ban)下面的泥(ni)沙清(qing)洗干(gan)凈(jing);
3、最后按(an)照拆(chai)卸葉子板的相反步驟來安裝(zhuang)新的葉子板就大功告成了;
4、其次我們還要找出葉(xie)子板內(nei)襯(chen)破了的(de)原因(yin)否(fou)則更(geng)換之(zhi)后也就\"治(zhi)標(biao)不治(zhi)本\"的(de)情(qing)況(kuang)罷了。然而最大可能就是因(yin)為下(xia)限(xian)位尺寸(保(bao)證輪胎(tai)轉(zhuan)動(dong)及跳(tiao)動(dong)時(shi)(shi)的(de)最大極限(xian)空(kong)間(jian))太(tai)小(xiao)了導(dao)致汽車行(xing)駛顛簸(bo)路段的(de)時(shi)(shi)候(hou)輪胎(tai)很容易頂到葉(xie)子板內(nei)襯(chen)長時(shi)(shi)間(jian)下(xia)去出現開裂也不以為然。這時(shi)(shi)我們只(zhi)要加(jia)大下(xia)臂限(xian)位即(ji)可從(cong)而避免輪胎(tai)和葉(xie)子板內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況(kuang)。
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