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隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
風朗的(de)外(wai)觀造型(xing)也在很大(da)程度(du)上(shang)離經叛(pan)道，舍(she)棄(qi)了(le)很多雷諾傳統(tong)的(de)另(ling)類造型(xing)元素，轉而追求更(geng)加流(liu)暢、優雅，甚至有(you)些許偏向大(da)氣的(de)設計(ji)風格。明(ming)顯的(de)體現(xian)，簡(jian)潔、明(ming)快，并未(wei)糾結于細節的(de)表現(xian)。此(ci)外(wai)，前后擾流(liu)板、鍍鉻排(pai)氣管和側裙板則(ze)略帶(dai)動感，使車身整體更(geng)具速度(du)感。
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