葉子板(Fender)也稱翼(yi)子板,按(an)照安(an)裝位(wei)置(zhi)又分為前葉子板和后葉子板。是指機動(dong)車(che)和非機動(dong)車(che)上(shang)的一種覆蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉子(zi)板內襯的(de)作用(yong)是防止水和泥(ni)的(de),能防止被車(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥(ni)漿濺到車(che)廂的(de)底(di)部,減(jian)輕對底(di)盤(pan)的(de)損(sun)傷(shang)及腐蝕(shi),但最(zui)好還是要有(you)葉子(zi)板內襯,能減(jian)輕對底(di)盤(pan)的(de)傷(shang)害(hai)。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
風朗的(de)(de)外觀造(zao)(zao)型(xing)(xing)也在很大(da)程度(du)上離經叛道(dao),舍棄了很多雷諾傳統的(de)(de)另類造(zao)(zao)型(xing)(xing)元素(su),轉而追(zhui)求更(geng)加流暢、優(you)雅,甚至(zhi)有些(xie)許偏向大(da)氣(qi)的(de)(de)設計風格(ge)。明(ming)顯的(de)(de)體(ti)現,簡潔、明(ming)快(kuai),并(bing)未糾結于細節(jie)的(de)(de)表現。此外,前后擾流板、鍍(du)鉻(ge)排氣(qi)管和側裙(qun)板則略帶動感,使(shi)車身(shen)整體(ti)更(geng)具(ju)速度(du)感。
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