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前保險杠下隔柵簡介

前保險杠下隔柵(zha)(zha)。汽車前臉格(ge)(ge)柵(zha)(zha)作用是進氣和減小(xiao)空(kong)氣阻(zu)(zu)(zu)力，前格(ge)(ge)柵(zha)(zha)對(dui)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙的阻(zu)(zu)(zu)力影(ying)響(xiang)越(yue)大，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙阻(zu)(zu)(zu)力約(yue)占總體阻(zu)(zu)(zu)力的10%，格(ge)(ge)柵(zha)(zha)主動(dong)(dong)關閉(bi)有(you)利于減小(xiao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙內的阻(zu)(zu)(zu)力，另外前格(ge)(ge)柵(zha)(zha)還起到降溫(wen)的作用，前格(ge)(ge)柵(zha)(zha)是外界(jie)與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙的通道，空(kong)氣通過(guo)它進入(ru)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙，帶(dai)走散熱器的熱量，進行降溫(wen)。

汽車(che)前格柵，在(zai)一輛汽車(che)的(de)前臉占(zhan)最(zui)大的(de)面(mian)積。近年來(lai)在(zai)很多(duo)車(che)型(xing)中，前格柵的(de)面(mian)積越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)大，造型(xing)也越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)具有攻(gong)擊(ji)性。除(chu)了眾所周知的(de)給發(fa)動機散熱和提(ti)供更好的(de)空(kong)氣動力性能等(deng)功(gong)能方面(mian)的(de)考慮，在(zai)造型(xing)設計上也有重要的(de)作(zuo)用。

前保險杠下隔柵作用

擴(kuo)展資料：

1.前格柵(zha)除了美觀，最大的(de)作用就是(shi)進氣(qi)和(he)減小空氣(qi)阻(zu)力(li)(li)。前格柵(zha)對發動機艙(cang)的(de)阻(zu)力(li)(li)影響越大，發動機艙(cang)阻(zu)力(li)(li)約(yue)占總體阻(zu)力(li)(li)的(de)10%，格柵(zha)主動關(guan)閉有利于減小發動機艙(cang)內的(de)阻(zu)力(li)(li)。

雷諾威賽帝簡介

雷諾選(xuan)擇(ze)單(dan)廂車(che)這個(ge)獨木橋，出(chu)(chu)于對競爭(zheng)極度(du)白(bai)熱化的(de)(de)(de)三(san)廂和兩(liang)廂車(che)的(de)(de)(de)無(wu)奈，但(dan)是(shi)更多(duo)的(de)(de)(de)是(shi)機會，單(dan)廂車(che)逐年(nian)增長的(de)(de)(de)市場(chang)份額證明(ming)了(le)(le)買主(zhu)需求(qiu)的(de)(de)(de)多(duo)元化。通過調查，雷諾發現(xian)三(san)廂車(che)雖仍占據(ju)主(zhu)流(2000年(nian)在西(xi)歐為49.4%)，但(dan)由(you)雷諾獨自挑出(chu)(chu)一片天地的(de)(de)(de)單(dan)廂車(che)市場(chang)份額也在增大，達到(dao)了(le)(le)16.3%。而且，有(you)相當一部分人在尋求(qiu)傳(chuan)統三(san)廂結構之外更加能表達個(ge)性的(de)(de)(de)車(che)。這正(zheng)是(shi)雷諾發現(xian)的(de)(de)(de)施(shi)展空(kong)間，也是(shi)雷諾的(de)(de)(de)車(che)越(yue)來(lai)越(yue)怪的(de)(de)(de)原因之一，不但(dan)有(you)其文化淵源導致(zhi)的(de)(de)(de)審美結果(guo)，更有(you)對市場(chang)的(de)(de)(de)自主(zhu)理(li)解和判斷