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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器。 當齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)置(zhi)(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力(li)線分散，磁場相對較弱；而當齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)置(zhi)(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力(li)線集中(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪轉(zhuan)動時，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力(li)線密度發生變化(hua)，因而引起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成標(biao)準的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作(zuo)用如下：

1 .基本上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死制(zhi)動系(xi)統”，是在(zai)常規(gui)制(zhi)動裝置(zhi)基礎上(shang)改進(jin)的技術；

2.ABS的工作原理是依靠(kao)安裝(zhuang)在車輪上的車速(su)傳感(gan)器和車速(su)傳感(gan)器，通過電(dian)腦控制制動(dong)力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦發現車(che)輪(lun)抱(bao)死，計算機立即指(zhi)示壓力調節器給車(che)輪(lun)制(zhi)動(dong)缸減(jian)壓，使車(che)輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的工作(zuo)過(guo)程(cheng)實際(ji)上是一(yi)個“鎖止(zhi)-釋(shi)放-鎖止(zhi)-釋(shi)放”的循(xun)環工作(zuo)過(guo)程(cheng)。汽車輪胎(tai)始(shi)終處于(yu)臨界鎖止(zhi)間歇(xie)滾(gun)(gun)動(dong)狀(zhuang)態，能有(you)效克(ke)服(fu)緊急制動(dong)的“跑偏、側(ce)滑、滾(gun)(gun)尾”，防止(zhi)車身(shen)失(shi)控。

雷諾威賽帝簡介

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