當下擺(bai)臂(bei)膠(jiao)套壞(huai)了,車輛(liang)在(zai)行駛時(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)會異(yi)常(chang)擺(bai)動,輪(lun)胎(tai)(tai)異(yi)常(chang)磨損,同時(shi)噪音也(ye)比(bi)較大(da);看擺(bai)臂(bei)的(de)球頭(tou)在(zai)球關節內的(de)游隙是否增大(da)來(lai)判斷。下擺(bai)臂(bei)膠(jiao)套的(de)作用是防(fang)沙塵和保證(zheng)懸(xuan)架擺(bai)臂(bei)的(de)穩定性與(yu)安全性,下擺(bai)臂(bei)膠(jiao)套失效(xiao)后,會導(dao)致懸(xuan)架擺(bai)臂(bei)之間的(de)曠(kuang)量變(bian)大(da),在(zai)開車經過(guo)減速帶或顛簸路面(mian)時(shi),底(di)盤會傳來(lai)異(yi)響,并且(qie)底(di)盤的(de)曠(kuang)量也(ye)會變(bian)大(da),這樣(yang)會影響整車的(de)駕駛質感(gan)。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
雷諾(nuo)(nuo)選擇單廂(xiang)(xiang)車(che)(che)這個獨(du)木橋(qiao),出(chu)于對(dui)競爭(zheng)極(ji)度白熱化(hua)的(de)(de)三廂(xiang)(xiang)和兩廂(xiang)(xiang)車(che)(che)的(de)(de)無(wu)奈,但是(shi)更多的(de)(de)是(shi)機會,單廂(xiang)(xiang)車(che)(che)逐年(nian)增(zeng)長的(de)(de)市(shi)(shi)場份額證明了買主需求的(de)(de)多元化(hua)。通過(guo)調(diao)查,雷諾(nuo)(nuo)發現(xian)三廂(xiang)(xiang)車(che)(che)雖仍(reng)占據(ju)主流(liu)(2000年(nian)在西歐為(wei)49.4%),但由(you)雷諾(nuo)(nuo)獨(du)自挑出(chu)一(yi)(yi)片天地的(de)(de)單廂(xiang)(xiang)車(che)(che)市(shi)(shi)場份額也(ye)在增(zeng)大,達到了16.3%。而且(qie),有(you)相當(dang)一(yi)(yi)部分人在尋求傳統三廂(xiang)(xiang)結構之(zhi)外更加(jia)能表達個性的(de)(de)車(che)(che)。這正是(shi)雷諾(nuo)(nuo)發現(xian)的(de)(de)施展(zhan)空間,也(ye)是(shi)雷諾(nuo)(nuo)的(de)(de)車(che)(che)越(yue)來越(yue)怪的(de)(de)原因(yin)之(zhi)一(yi)(yi),不但有(you)其文化(hua)淵源導致的(de)(de)審美結果,更有(you)對(dui)市(shi)(shi)場的(de)(de)自主理解(jie)和判(pan)斷(duan)
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