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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調(diao)系統的(de)機件，能將管子中(zhong)的(de)熱量，以很(hen)快的(de)方式，傳到管子附(fu)近的(de)空氣(qi)，大部分(fen)汽車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)在水(shui)箱(xiang)前面。把(ba)氣(qi)體或(huo)蒸氣(qi)轉變成(cheng)(cheng)液體的(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電廠要用(yong)許多(duo)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排出的(de)蒸氣(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之類的(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸氣(qi)。石(shi)油化學工(gong)業(ye)中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴類及其他化學蒸氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸餾過程中(zhong)，把(ba)蒸氣(qi)轉變成(cheng)(cheng)液態的(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所(suo)有的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)氣(qi)體或(huo)蒸氣(qi)的(de)熱量帶走而運轉的(de)。

氣(qi)體(ti)通(tong)過一根長(chang)長(chang)的(de)管子(zi)（通(tong)常(chang)盤成螺線管），讓熱(re)量散(san)失(shi)到四周的(de)空(kong)氣(qi)中(zhong)，銅(tong)之類(lei)的(de)金屬(shu)導入(ru)性能強，常(chang)用(yong)于輸送蒸氣(qi)。為提高冷凝(ning)器的(de)效率經(jing)常(chang)在(zai)管道上(shang)附加(jia)熱(re)傳導性能優異的(de)散(san)熱(re)片，加(jia)大(da)散(san)熱(re)面積，以加(jia)速散(san)熱(re)。并通(tong)過風機加(jia)快(kuai)空(kong)氣(qi)對流的(de)方(fang)式把熱(re)帶走。
一般制冷(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)原理(li)壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作用是把工質由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)縮成(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體，再經過冷(leng)凝器(qi)，在冷(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)低(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體，經節流閥節流后，則成(cheng)為低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)態工質送入蒸(zheng)發器(qi)，在蒸(zheng)發器(qi)中(zhong)吸(xi)熱蒸(zheng)發而(er)成(cheng)為高(gao)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從而(er)完成(cheng)制冷(leng)循環(huan)。
單級蒸(zheng)汽壓(ya)縮制冷(leng)系(xi)統，是由(you)制冷(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)凝器(qi)、蒸(zheng)發器(qi)和節流(liu)閥四(si)個(ge)基(ji)本部件(jian)組成(cheng)。它(ta)們之間(jian)用管道(dao)依(yi)次(ci)連(lian)接，形成(cheng)一(yi)個(ge)密閉的(de)系(xi)統，制冷(leng)劑在系(xi)統中不(bu)斷地(di)循環流(liu)動，發生(sheng)狀態變化，與(yu)外界進行熱(re)量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

力帆X60簡介

力(li)帆(fan)旗下首款(kuan)(kuan)SUV，并將于(yu)上海車(che)(che)展正式上市，預計(ji)售價在8-10萬元左右(you)。據(ju)悉，力(li)帆(fan)X60的(de)代表交叉、多功能車(che)(che)系。力(li)帆(fan)首款(kuan)(kuan)SUV產品的(de)車(che)(che)身設計(ji)有幾分相似，但(dan)力(li)帆(fan)SUV的(de)車(che)(che)身尺寸卻明顯小于(yu)豐田RAV4，與奇(qi)瑞瑞虎3同級別。