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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根據對角順序把螺母擰(ning)松，不需要全(quan)部擰(ning)下來。

2、然(ran)后使(shi)用舉(ju)升機把(ba)車(che)輛抬起來，之后再用套筒，根(gen)據對角順序把(ba)車(che)輪螺母完(wan)全擰下來，并且(qie)把(ba)車(che)輪取下來。

3、根(gen)據不(bu)同的(de)(de)車(che)型，有些可能需要把制動(dong)分(fen)泵拆下來，然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定(ding)螺栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上面的(de)(de)固定(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)(qian)斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)(gu)定(ding)好，打(da)開發(fa)動機引(yin)擎(qing)蓋(gai)，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面車身上的固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母擰開。再去轉(zhuan)動千(qian)(qian)斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上面抬，一直(zhi)到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的下(xia)端和前(qian)橋兩者之(zhi)間固(gu)(gu)定(ding)的地方(fang)分離，之(zhi)后(hou)(hou)再去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的減(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放(fang)出來之(zhi)后(hou)(hou)，再去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面車身固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母徹底松(song)開，順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下(xia)來。

5、當減(jian)震器(qi)取下來后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)震彈簧拆裝器(qi)把(ba)彈簧固定好，最(zui)后(hou)再去(qu)拆卸已經損壞的減(jian)震器(qi)部件(jian)和(he)橡(xiang)膠護罩，更換完成后(hou)再去(qu)按照之前拆卸的步驟安裝回(hui)去(qu)即可(ke)。

林肯加長版(進口)簡介

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