汽車(che)(che)(che)保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是吸收(shou)和減緩外界(jie)沖(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)(che)身前(qian)(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)安全(quan)裝置。許多年以前(qian)(qian)(qian)汽車(che)(che)(che)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是用(yong)鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓成(cheng)槽(cao)鋼(gang),與(yu)(yu)車(che)(che)(che)架縱梁鉚接或(huo)焊接在一(yi)起的(de)(de)(de),與(yu)(yu)車(che)(che)(che)身有(you)一(yi)段較大的(de)(de)(de)間(jian)隙,看上去十分(fen)不美觀。隨著汽車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和工程塑(su)料(liao)(liao)(liao)在汽車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)大量應用(yong),汽車(che)(che)(che)保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)作為(wei)一(yi)種重要(yao)的(de)(de)(de)安全(quan)裝置也走向了(le)革新的(de)(de)(de)道路。今(jin)天的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)除了(le)保持原有(you)的(de)(de)(de)保護(hu)功能外,還(huan)要(yao)追求(qiu)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)(de)和諧與(yu)(yu)統(tong)一(yi),追求(qiu)本身的(de)(de)(de)輕(qing)量化。轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)都是塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de),人們稱(cheng)為(wei)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一(yi)般汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是由外板(ban)、緩沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)和橫梁三部分(fen)組成(cheng)。其中外板(ban)和緩沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng),橫梁用(yong)冷軋(ya)薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U形槽(cao);外板(ban)和緩沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)附著在橫梁。
塑(su)料(liao)(liao)保險杠是(shi)由外(wai)板(ban)(ban)、緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)和橫梁等三部分(fen)組成(cheng)。其(qi)中(zhong)外(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng),橫梁用(yong)(yong)厚(hou)度為(wei)1.5毫米左(zuo)右的冷軋薄板(ban)(ban)沖(chong)(chong)壓而成(cheng)U型槽;外(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)附著(zhu)在橫梁上(shang),橫梁與(yu)車架縱梁螺絲聯接,可以隨(sui)時(shi)拆卸(xie)下(xia)來。這種塑(su)料(liao)(liao)保險杠使(shi)(shi)用(yong)(yong)的塑(su)料(liao)(liao),大體上(shang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)聚脂系(xi)和聚丙烯系(xi)兩種材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao),采用(yong)(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年(nian)6月26日(ri),全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車用(yong)品行(xing)業(ye)聯(lian)合會、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車標(biao)準(zhun)(zhun)化技術委員會車身(shen)附件(jian)分(fen)技術委員會和廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集團共同發(fa)布(bu)中國(guo)(guo)《汽(qi)車防護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)準(zhun)(zhun)由廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集團主導起草(cao),國(guo)(guo)內(nei)多個科(ke)研院校、專業(ye)機構參與論證,通過國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)與信(xin)息化部審批。據悉,中國(guo)(guo)《汽(qi)車防護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)的正式公布(bu),標(biao)志(zhi)著汽(qi)車防護(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)實現“零”的突破,填補了國(guo)(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)(zhun)空(kong)白。該標(biao)準(zhun)(zhun)將于(yu)2013年(nian)9月1日(ri)在全(quan)國(guo)(guo)正式實施,引發(fa)行(xing)業(ye)生產廠家(jia)和銷售商(shang)極大關注(zhu)
一(yi)、用(yong)轉角指示柱判(pan)斷保險杠的(de)位置(zhi)
保險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)部位(wei)豎(shu)立的(de)標記是指示柱(zhu),有些公司產品中還有隨著馬達驅(qu)動(dong)自動(dong)伸(shen)縮的(de)類型(xing)。這種拐(guai)角(jiao)(jiao)指示柱(zhu),可以正確(que)地確(que)認保險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)位(wei)置,防止保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)損傷(shang),提高駕駛(shi)技術,經常容易(yi)擦傷(shang)保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)人,最好裝(zhuang)上一個試一試。有了這個轉角(jiao)(jiao)標示柱(zhu),在駕駛(shi)座就可以正確(que)判(pan)斷(duan)保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)位(wei)置,非常方(fang)便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損(sun)
保(bao)險杠(gang)的(de)(de)邊角(jiao)處(chu)是(shi)汽車外殼中最容易弄傷(shang)的(de)(de)部分,駕車感不好(hao)的(de)(de)人容易擦到邊角(jiao),弄得(de)滿是(shi)傷(shang)痕。可保(bao)護這個(ge)部位的(de)(de)是(shi)拐(guai)角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠,只需貼(tie)在(zai)保(bao)險杠(gang)的(de)(de)拐(guai)角(jiao)處(chu)就(jiu)OK了(le),且安裝(zhuang)非常(chang)簡單。這個(ge)辦法可以減輕(qing)保(bao)險杠(gang)受損傷(shang)的(de)(de)程度。當然,橡(xiang)(xiang)膠如果被(bei)碰傷(shang),再(zai)更換新的(de)(de)就(jiu)可以了(le)。此外,拐(guai)角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠是(shi)很厚的(de)(de)膠墊,貼(tie)在(zai)保(bao)險杠(gang)轉角(jiao)處(chu),如果想與(yu)車身看起來有整體感,可以噴(pen)上涂料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
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