狼群视频在线

ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系(xi)(xi)統），ABS系(xi)(xi)統中大多(duo)由電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來監控(kong)車速(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)通過與(yu)隨車輪同步轉動的齒(chi)圈作用， 輸(shu)出(chu)一組(zu)準正(zheng)弦交流電(dian)信號(hao)，其(qi)頻率和振幅(fu)與(yu)輪速(su)有關．該(gai)輸(shu)出(chu)信號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現(xian)對輪速(su)的實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器（如下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時，穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線分散，磁(ci)場相對較弱；而當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時，穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線集中(zhong)(zhong)，磁(ci)場相對較強。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時，使得穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線密度發生變化，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此(ci)信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與(yu)拆卸順序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器(qi)的安裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑(ji)。

3)然后裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力(li)矩緊固內(nei)六角螺(luo)栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

領航員(進口)簡介

林肯(ken)領航(hang)員是林肯(ken)旗下(xia)的(de)一(yi)款豪(hao)華全尺寸SUV，該車的(de)成功之處是創立了豪(hao)華運動型多功能(neng)汽車的(de)新(xin)理(li)念。車頭是領航(hang)員最具特(te)色的(de)地方，充分繼承了林肯(ken)血統，體現了美國車大(da)氣(qi)沉穩的(de)特(te)色。