狼群视频在线

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器。 當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)分(fen)散，磁(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)集中，磁(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)密度發生變化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)電壓的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正(zheng)弦(xian)波電壓。此信號還需由電子電路轉(zhuan)(zhuan)換成標準的(de)(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本(ben)上每輛車都(dou)標配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動(dong)系統”，是在常(chang)規制(zhi)動(dong)裝置基礎上改進(jin)的(de)技術(shu)；

2.ABS的工作原理是依(yi)靠安裝在車輪(lun)上(shang)的車速傳感器和車速傳感器，通過電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦發現(xian)車(che)輪(lun)抱死(si)，計算機立即指示(shi)壓力調節器(qi)給車(che)輪(lun)制(zhi)動(dong)缸減壓，使車(che)輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的工(gong)作(zuo)(zuo)過程實際上是一(yi)個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放(fang)(fang)-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放(fang)(fang)”的循環(huan)工(gong)作(zuo)(zuo)過程。汽車(che)輪胎始終(zhong)處于(yu)臨界鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇滾(gun)動(dong)狀態，能有效克服(fu)緊急(ji)制動(dong)的“跑偏、側滑(hua)、滾(gun)尾”，防止(zhi)(zhi)車(che)身失控。

北斗星簡介

昌(chang)河鈴木北(bei)斗星從前面(mian)看北(bei)斗星，最(zui)吸引視線的(de)是兩(liang)邊碩(shuo)大(da)的(de)頭燈組(zu)合，作為(wei)最(zui)基本的(de)主(zhu)動安全裝備，它(ta)的(de)功(gong)用直(zhi)截了當(dang)。能夠改善(shan)整車(che)的(de)燃油經濟性。由于(yu)發動機(ji)艙(cang)的(de)設計非(fei)常緊湊。