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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統(tong)的(de)(de)機件，能將(jiang)管子中(zhong)的(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)方式，傳到管子附近的(de)(de)空(kong)氣(qi)，大部(bu)分(fen)汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)水箱前面。把氣(qi)體或蒸氣(qi)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)(cheng)液(ye)體的(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠要用(yong)許多(duo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)渦輪機排出的(de)(de)蒸氣(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)(zai)(zai)冷(leng)(leng)凍(dong)廠中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨(an)和氟利昂之類的(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸氣(qi)。石油化(hua)(hua)學工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)烴類及其他化(hua)(hua)學蒸氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)(zai)(zai)蒸餾過程中(zhong)，把蒸氣(qi)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)(cheng)液(ye)態的(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把氣(qi)體或蒸氣(qi)的(de)(de)熱量帶(dai)走(zou)而運轉(zhuan)的(de)(de)。

氣體通(tong)過(guo)一(yi)根(gen)長長的管(guan)子（通(tong)常(chang)(chang)盤成螺線管(guan)），讓熱(re)(re)量散(san)(san)失到四周的空(kong)氣中(zhong)，銅之類的金屬(shu)導(dao)入性能強，常(chang)(chang)用于(yu)輸送蒸(zheng)氣。為提高冷凝(ning)器(qi)的效率經常(chang)(chang)在管(guan)道上(shang)附加(jia)熱(re)(re)傳(chuan)導(dao)性能優異的散(san)(san)熱(re)(re)片，加(jia)大散(san)(san)熱(re)(re)面積，以加(jia)速散(san)(san)熱(re)(re)。并通(tong)過(guo)風機加(jia)快(kuai)空(kong)氣對(dui)流的方(fang)式把熱(re)(re)帶走。
一般制(zhi)冷機(ji)的(de)制(zhi)冷原理壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)作用是把工質由低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體，再經(jing)(jing)過冷凝器，在(zai)冷凝器中冷凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)(di)溫高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)(ye)體，經(jing)(jing)節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后，則成(cheng)(cheng)為(wei)低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)(ye)體。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)(ye)態工質送入蒸(zheng)發(fa)器，在(zai)蒸(zheng)發(fa)器中吸(xi)熱蒸(zheng)發(fa)而(er)成(cheng)(cheng)為(wei)高(gao)溫低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從而(er)完成(cheng)(cheng)制(zhi)冷循(xun)環。
單級蒸汽壓縮(suo)制冷(leng)(leng)系(xi)統，是由制冷(leng)(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)(leng)凝器、蒸發(fa)器和(he)節流閥四個基本(ben)部件組成。它們之間用(yong)管道依次連接(jie)，形成一個密閉的(de)系(xi)統，制冷(leng)(leng)劑在系(xi)統中不(bu)斷地(di)循(xun)環流動，發(fa)生(sheng)狀態變化，與外界(jie)進行(xing)熱量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

浪迪簡介

浪迪是昌河鈴(ling)木(mu)引(yin)入(ru)了靈動(dong)多功(gong)能生(sheng)活車這一全新的(de)設計理念生(sheng)產(chan)的(de)。但(dan)已(yi)不(bu)同于傳統(tong)意義上的(de)微型(xing)客(ke)車、轎車甚至它將(jiang)獨特造型(xing)、多功(gong)能、節(jie)油、安全和(he)環(huan)保等諸多優秀品(pin)質完美地結合到一起(qi)，開(kai)辟出了原屬于小型(xing)MPV的(de)一片新天地。