一般在儀(yi)(yi)表 板內配置的線束(shu)是被(bei)儀(yi)(yi)表操作臺所覆蓋的。
汽車線(xian)束是以線(xian)束捆扎形成連接電路的(de)組(zu)件。以下是對汽車線(xian)束的(de)功(gong)能(neng)和作用:
1、汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱低(di)壓電(dian)線(xian)(xian),它與(yu)普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是不一樣(yang)的。普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是銅(tong)質(zhi)單蕊電(dian)線(xian)(xian),有一定硬度。而(er)汽車電(dian)線(xian)(xian)都(dou)是銅(tong)質(zhi)多(duo)蕊軟線(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)細如毛(mao)發,幾條乃至幾十條軟銅(tong)線(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕緣管(聚(ju)氯(lv)乙烯)內,柔軟而(er)不容易(yi)折斷。
2、隨(sui)著汽車功能的(de)增(zeng)加,電子控(kong)制技術的(de)普遍應用,電氣件越(yue)來越(yue)多,電線也會越(yue)來越(yue)多,線束也就變得越(yue)粗越(yue)重(zhong)。因此先進的(de)汽車就引入了CAN總線配置,采用多路(lu)傳輸系統。與傳統線束比(bi)較,多路(lu)輸裝置大大減(jian)少了導線及聯插件數(shu)目,使布(bu)線更為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電線又(you)稱低壓電線,它(ta)與(yu)普通家用電線是不一樣的。
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