減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需(xu)要根據對角順(shun)序把螺母擰松,不需(xu)要全部擰下來(lai)。
2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來,之后(hou)再用套筒,根據對角順(shun)序把(ba)車(che)輪(lun)螺母(mu)完全擰下來,并且把(ba)車(che)輪(lun)取下來。
3、根據(ju)不同的(de)車型,有些可能(neng)需要(yao)把制(zhi)動分(fen)泵拆(chai)下(xia)(xia)來(lai)(lai),然后(hou)才(cai)能(neng)拆(chai)減震器。之后(hou)再去(qu)把支(zhi)臂(bei)(bei)固定螺栓拆(chai)下(xia)(xia)來(lai)(lai),接下(xia)(xia)來(lai)(lai)把彈(dan)簧支(zhi)桿臂(bei)(bei)上面的(de)固定螺母擰開。
4、使用卡鉗(qian)千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好,打(da)開(kai)發(fa)動機引擎(qing)蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上面車(che)身上的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再(zai)(zai)去(qu)轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上面抬,一直(zhi)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的下(xia)端(duan)和(he)前橋兩(liang)者之間固(gu)定(ding)的地方分離,之后再(zai)(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai),等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全(quan)釋(shi)放出來之后,再(zai)(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上面車(che)身固(gu)定(ding)螺母(mu)徹(che)底松開(kai),順(shun)利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)來。
5、當減震器取(qu)下來后,再(zai)去(qu)把減震彈簧(huang)拆(chai)裝器把彈簧(huang)固(gu)定好,最(zui)后再(zai)去(qu)拆(chai)卸已經損壞的(de)減震器部件和(he)橡膠護罩,更(geng)換完(wan)成后再(zai)去(qu)按(an)照之前拆(chai)卸的(de)步驟安裝回去(qu)即可。
天語SX4是一款跨界轎車,“天語SX4”創新融合了全球汽車潮流中先進的Upright設計理念,能滿足人們在不同生活狀態下的需求。在轎車的外觀下面,融合了轎跑車、LightSUV等多種車型元素,以全功能進化型轎車的產品定位,滿足消費者的用車需求。天語SX4搭載了M16A發動機,裝配VVT連續可變氣門正時系統,具有出色的動力性能和燃油經濟性能。
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