汽車空調的溫控開(kai)關原(yuan)理:
1、溫(wen)(wen)(wen)控開關(guan)內部有個(ge)雙金屬片,具有不同的熱(re)膨脹系數,這樣就能在達到一定范圍(wei)的臨(lin)界點溫(wen)(wen)(wen)度(du)時發生形變使(shi)觸點結(jie)合,達到通(tong)電的目(mu)的,低(di)于(yu)這個(ge)溫(wen)(wen)(wen)度(du)范圍(wei)后回復到起始位置,斷開線路(lu)。這是機(ji)械式的。在溫(wen)(wen)(wen)控開關(guan)表(biao)面會標有數值,例如78或者83等(deng)等(deng)。
2、還有(you)熱電(dian)偶式的(de),也就是不同的(de)溫度有(you)不同的(de)電(dian)阻,行車電(dian)腦獲取數(shu)據(ju)后作出(chu)開啟或(huo)關閉的(de)指令。
3、溫控(kong)開(kai)關(guan)(guan)是控(kong)制風(feng)扇轉動的當水(shui)(shui)溫88度(du)左右(you)溫控(kong)開(kai)關(guan)(guan)控(kong)制風(feng)扇底數轉100度(du)以上風(feng)扇高速轉溫控(kong)開(kai)關(guan)(guan)一般安裝(zhuang)在水(shui)(shui)箱上或水(shui)(shui)管到發(fa)動機(ji)缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車(che)型不等。
4、 三條(tiao)線的那(nei)一(yi)(yi)定是(shi)(shi)(shi)電子(zi)溫控才有,一(yi)(yi)條(tiao)是(shi)(shi)(shi)開關(guan)那(nei)過來的負(fu)級 一(yi)(yi)條(tiao)是(shi)(shi)(shi)接到干燥瓶(ping)那(nei)個保護空調系統的開關(guan) 還有一(yi)(yi)條(tiao)是(shi)(shi)(shi)電源 。
汽(qi)車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關在(zai)空調(diao)(diao)(diao)操作面板上,溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳感器安裝在(zai)空調(diao)(diao)(diao)進(jin)風口位置。汽(qi)車(che)(che)(che)上的(de)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關是(shi)(shi)起溫(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)作用,主要是(shi)(shi)空調(diao)(diao)(diao)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong),其是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空調(diao)(diao)(diao)壓縮(suo)機的(de),當(dang)設(she)置的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)為25度(du)時車(che)(che)(che)廂溫(wen)(wen)(wen)度(du)達到了(le)25度(du)就會關停壓縮(suo)機,風扇還會運轉的(de),因此溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空調(diao)(diao)(diao)壓縮(suo)機,而(er)不是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)風扇的(de)。汽(qi)車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關壞了(le)的(de)表(biao)現:汽(qi)車(che)(che)(che)在(zai)運行中冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)度(du)過高會出(chu)現水(shui)溫(wen)(wen)(wen)表(biao)指(zhi)針指(zhi)向紅線,水(shui)溫(wen)(wen)(wen)警(jing)示(shi)燈閃亮,甚至沸騰;發動(dong)機在(zai)加速時伴隨有明顯的(de)金屬敲擊聲,同時有動(dong)力不足、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)警(jing)示(shi)燈閃爍(shuo)、難以熄火等現象。
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