一個車(che)的(de)(de)(de)質量不(bu)光是外(wai)觀,更(geng)要看內在(zai)品質。二是讓大(da)家(jia)知道(dao),在(zai)發生(sheng)前后(hou)事故時(shi),不(bu)要只看前后(hou)杠(gang)(gang)沒(mei)事,就以為車(che)沒(mei)撞壞(huai),很(hen)多時(shi)候,保險(xian)杠(gang)(gang)撞了一下,撞進(jin)去的(de)(de)(de)可(ke)能會彈出來,但里面的(de)(de)(de)杠(gang)(gang)鐵很(hen)有(you)可(ke)能受傷損壞(huai)了(還有(you)保險(xian)杠(gang)(gang)上的(de)(de)(de)前后(hou)倒車(che)雷達)。
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防撞(zhuang)梁(俗稱:杠(gang)鐵)是在保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)里面連接(jie)車(che)體的(de)金屬(shu)護杠(gang)。一(yi)般(ban)車(che)都有前(qian)杠(gang)鐵,很少一(yi)部(bu)分車(che)為了(le)降低(di)成本(ben),沒(mei)有后(hou)杠(gang)鐵,用(yong)一(yi)個后(hou)杠(gang)泡沫代替。大多數車(che)用(yong)的(de)鐵的(de),高端車(che)普(pu)遍(bian)采用(yong)鋁合(he)金,質量輕(qing),硬度高,比較結實。但價格(ge)比較貴。因為在前(qian)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)里面,所以大家(jia)都不(bu)知道這個重要的(de)配件。
17款路虎攬(lan)勝運動3.0柴油S中控(kong)臺分工明確(que),也(ye)沒有過多(duo)的(de)(de)按鍵,熟(shu)悉后便很好上手。內飾極其精致,不仔細看(kan)已(yi)經很難分出它與攬(lan)勝的(de)(de)區別。座椅(yi)做工則使用了雙縫合線處理(li),雖說座椅(yi)的(de)(de)包(bao)裹性(xing)一(yi)般(ban),但乘(cheng)坐感(gan)覺非常(chang)扎實。無論是日常(chang)駕駛還是輕(qing)度越野(ye),都可以獲得充沛的(de)(de)動力支持。路虎攬(lan)勝運動布局(ju)更為簡約,按鈕排布也(ye)變(bian)得更加簡單(dan),新車采用了全新的(de)(de)四幅方向(xiang)盤設(she)計。
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