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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)吸收和減緩(huan)外(wai)界沖(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)身(shen)前(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝置(zhi)。許(xu)多(duo)年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)用鋼板沖(chong)壓成(cheng)槽(cao)鋼，與(yu)車(che)(che)架縱(zong)梁(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身(shen)有(you)一(yi)(yi)段較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)間隙，看上去十(shi)分不美觀。隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)發展和工程塑(su)(su)料在汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)大(da)量(liang)應用，汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)作為(wei)一(yi)(yi)種重要的(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝置(zhi)也(ye)走向了革新的(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)除了保(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)功能(neng)外(wai)，還要追求(qiu)與(yu)車(che)(che)體造(zao)型(xing)的(de)(de)(de)和諧與(yu)統一(yi)(yi)，追求(qiu)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)輕量(liang)化(hua)。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)都是(shi)塑(su)(su)料制(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de)，人們稱為(wei)塑(su)(su)料保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)。 一(yi)(yi)般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)(su)料保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)由外(wai)板、緩(huan)沖(chong)材料和橫梁(liang)三部(bu)分組成(cheng)。其(qi)中外(wai)板和緩(huan)沖(chong)材料用塑(su)(su)料制(zhi)成(cheng)，橫梁(liang)用冷軋(ya)薄板沖(chong)壓而成(cheng)U形槽(cao)；外(wai)板和緩(huan)沖(chong)材料附著(zhu)在橫梁(liang)。

塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠是(shi)由外板、緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)和橫(heng)梁等三部分組(zu)成(cheng)。其中外板和緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁用厚度(du)為1.5毫米左右的冷軋(ya)薄(bo)板沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外板和緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁上，橫(heng)梁與車架縱梁螺絲聯接(jie)，可以隨時拆(chai)卸下來(lai)。這種(zhong)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠使用的塑(su)料(liao)(liao)，大(da)體上使用聚(ju)脂系和聚(ju)丙(bing)烯(xi)系兩種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，采(cai)用注射成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年6月(yue)26日，全(quan)國(guo)汽車(che)(che)(che)用品(pin)行(xing)業(ye)聯合會、全(quan)國(guo)汽車(che)(che)(che)標準化(hua)技術委員會車(che)(che)(che)身附(fu)件分技術委員會和(he)(he)廣東東箭集團共同(tong)發(fa)(fa)布中(zhong)國(guo)《汽車(che)(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)標準。此標準由廣東東箭集團主導(dao)起草，國(guo)內多(duo)個科研院校、專業(ye)機構參與論證，通過國(guo)家(jia)工業(ye)與信息化(hua)部審批(pi)。據悉，中(zhong)國(guo)《汽車(che)(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)標準的(de)正(zheng)式公布，標志著(zhu)汽車(che)(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)標準實現“零(ling)”的(de)突(tu)破，填補(bu)了(le)國(guo)內標準空白。該標準將于2013年9月(yue)1日在全(quan)國(guo)正(zheng)式實施(shi)，引發(fa)(fa)行(xing)業(ye)生產廠家(jia)和(he)(he)銷(xiao)售商極大關(guan)注(zhu)

一、用轉角指示柱判斷保險杠的位(wei)置
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐角部位(wei)豎(shu)立(li)的(de)標(biao)記(ji)是指示(shi)柱，有(you)些公司產(chan)品中還有(you)隨著馬達驅動自(zi)動伸縮(suo)的(de)類型。這種拐角指示(shi)柱，可(ke)以(yi)正(zheng)確地確認保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐角位(wei)置(zhi)，防止保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)損(sun)傷(shang)，提高(gao)駕(jia)駛(shi)技術，經常容易擦傷(shang)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)人(ren)，最好裝上一個試一試。有(you)了這個轉角標(biao)示(shi)柱，在駕(jia)駛(shi)座就可(ke)以(yi)正(zheng)確判斷保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)位(wei)置(zhi)，非常方便(bian)。
二、安(an)裝拐角(jiao)橡膠(jiao)可減輕保險(xian)杠受損
保(bao)(bao)險杠的(de)邊角處是汽(qi)車外(wai)殼中最容易弄(nong)(nong)傷的(de)部(bu)分，駕車感不好的(de)人容易擦到邊角，弄(nong)(nong)得(de)滿是傷痕。可保(bao)(bao)護這個部(bu)位的(de)是拐角橡膠，只需(xu)貼(tie)在保(bao)(bao)險杠的(de)拐角處就(jiu)OK了，且安裝(zhuang)非常簡(jian)單。這個辦(ban)法(fa)可以減輕保(bao)(bao)險杠受(shou)損(sun)傷的(de)程度。當然，橡膠如(ru)果被碰傷，再(zai)更(geng)換新的(de)就(jiu)可以了。此外(wai)，拐角橡膠是很厚的(de)膠墊，貼(tie)在保(bao)(bao)險杠轉(zhuan)角處，如(ru)果想與車身看起來有(you)整體感，可以噴上(shang)涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

路特斯Evora簡介

  Evora被譽為路特斯史上最強的跑車，也是路特斯近年來傾盡全力打造的一款全新跑車。日前，新款路特斯Evora GTE的官圖被正式發布了出來，據悉，新車在車身輕量化方面下足了功夫，整車重量有明顯下降。

2018年10月，路特斯Evora被引入中國市場。