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前保險杠下導流板簡介

前保(bao)險杠(gang)下面的(de)塑料板叫導流板。這(zhe)個塑料板都是用螺(luo)絲(si)或者卡(ka)扣固定(ding)的(de),只(zhi)要不破裂,掉(diao)了、松(song)了都沒關系,把(ba)螺(luo)絲(si)擰緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就(jiu)可以了。

為(wei)了(le)減(jian)少轎車在(zai)高速行駛(shi)時所產生(sheng)的(de)升力，汽車設計師除了(le)在(zai)轎車外(wai)型方面(mian)做了(le)改進，將(jiang)(jiang)車身(shen)整體(ti)向前下方傾斜而(er)在(zai)前輪(lun)上(shang)產生(sheng)向下的(de)壓(ya)力，將(jiang)(jiang)車尾改為(wei)短平，減(jian)少從車頂向后部(bu)作用的(de)負氣壓(ya)而(er)防止后輪(lun)飄浮外(wai)，還在(zai)轎車前端的(de)保險杠(gang)下方裝上(shang)向下傾斜的(de)連(lian)(lian)接板(ban)。連(lian)(lian)接板(ban)與車身(shen)前裙板(ban)聯成一體(ti)，中間(jian)開有合適的(de)進風口(kou)加大氣流度(du)，減(jian)低車底(di)氣壓(ya)，這種連(lian)(lian)接板(ban)稱為(wei)導流板(ban)。

前杠導流板安裝

前(qian)杠導流板只要不是損(sun)壞嚴重沒(mei)有必要更換，凡是塑(su)(su)料部(bu)分(fen)，都不是要害部(bu)位。重要部(bu)位肯(ken)定不會用(yong)塑(su)(su)料，比如發(fa)動機(ji)護板就會用(yong)鐵板。汽車的前(qian)后保險杠都用(yong)塑(su)(su)料，破個(ge)小洞不要緊(jin)，只是有損(sun)美觀而已。

更多相(xiang)關資料如下(xia)：

1.汽(qi)車(che)(che)導(dao)流(liu)板：前保(bao)險杠下(xia)面(mian)的(de)(de)塑料板，指的(de)(de)是(shi)汽(qi)車(che)(che)導(dao)流(liu)板，主要(yao)為了(le)減(jian)少轎車(che)(che)在(zai)高速(su)行駛時所產生(sheng)(sheng)的(de)(de)升力，從而(er)起(qi)到(dao)防止后輪漂(piao)浮的(de)(de)作用(yong)。可不要(yao)小(xiao)看它(ta)的(de)(de)存在(zai)意義，如果汽(qi)車(che)(che)缺少導(dao)流(liu)板的(de)(de)話，那(nei)么(me)在(zai)高速(su)行駛的(de)(de)時候，由于上下(xia)兩面(mian)的(de)(de)氣流(liu)壓力不一樣(yang)，自然會產生(sheng)(sheng)向(xiang)上的(de)(de)承托力。不僅白(bai)(bai)白(bai)(bai)損(sun)耗汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)動力，而(er)且(qie)承托力還會直接影響行車(che)(che)安全。

2.注意：在(zai)行駛(shi)汽(qi)車的(de)流程中，除了可(ke)以下(xia)(xia)降汽(qi)車在(zai)駕(jia)駛(shi)流程中造(zao)成的(de)風(feng)阻(zu)，與此(ci)同時還(huan)可(ke)以起(qi)到避(bi)免后輪飄(piao)浮(fu)的(de)作用，導流板起(qi)到的(de)作用十分大，假(jia)如汽(qi)車缺失(shi)導流板，那么在(zai)高速駕(jia)駛(shi)的(de)情況下(xia)(xia)，因為汽(qi)車上方(fang)(fang)和下(xia)(xia)方(fang)(fang)造(zao)成的(de)氣流壓力不(bu)同，自(zi)然那么就會(hui)造(zao)成向上的(de)承托(tuo)力，這(zhe)不(bu)但會(hui)添加汽(qi)車的(de)耗油，與此(ci)同時還(huan)可(ke)以影(ying)響汽(qi)車的(de)安全駕(jia)駛(shi)性。

路特斯Evora簡介

  Evora被譽為路特斯史上最強的跑車，也是路特斯近年來傾盡全力打造的一款全新跑車。日前，新款路特斯Evora GTE的官圖被正式發布了出來，據悉，新車在車身輕量化方面下足了功夫，整車重量有明顯下降。

2018年10月，路特斯Evora被引入中國市場。