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空調壓縮機簡介

發(fa)動(dong)機(ji)(ji)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)右側下角(jiao)，發(fa)電機(ji)(ji)下方。汽車(che)(che)(che)空調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)安裝在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)上，皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動(dong)汽車(che)(che)(che)空調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)與發(fa)動(dong)機(ji)(ji)一起工作。找皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)就能找到(dao)汽車(che)(che)(che)空調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)的具體位置。

以(yi)下是關于汽車(che)空調壓縮(suo)機的介紹：

1。汽車空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)是汽車空(kong)調(diao)制(zhi)(zhi)冷系統(tong)的(de)心臟，起著壓(ya)縮(suo)(suo)和(he)輸送制(zhi)(zhi)冷劑蒸(zheng)氣的(de)作(zuo)用。壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)分為兩(liang)種(zhong)：恒(heng)排(pai)(pai)量和(he)變(bian)排(pai)(pai)量。根(gen)據工(gong)作(zuo)原(yuan)理的(de)不同，空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)可分為定排(pai)(pai)量壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)和(he)變(bian)排(pai)(pai)量壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)。

2.在(zai)(zai)整個系統中，壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)負責壓(ya)(ya)(ya)縮和驅動(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)(zai)發動(dong)機(ji)的驅動(dong)下(xia)，不斷吸(xi)入蒸發器中吸(xi)熱汽化產生的低溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸氣(qi)，經壓(ya)(ya)(ya)縮后形成高(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸氣(qi)，排入冷(leng)(leng)(leng)凝器，為(wei)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝器中不斷冷(leng)(leng)(leng)凝放熱創(chuang)造了高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)條件。同時克服了制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路(lu)中的循環流(liu)動(dong)阻(zu)力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

羅孚TF簡介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。
2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。