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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變(bian)速器的拆(chai)裝步(bu)驟(zou):先拆(chai)卸(xie)自動變(bian)速器的前后殼體(ti)、油(you)(you)底殼和閥板，再拆(chai)卸(xie)油(you)(you)泵(beng)總成；拆(chai)解(jie)行星(xing)齒輪變(bian)速箱。零(ling)件(jian)拆(chai)卸(xie)后，用汽油(you)(you)清洗，并按相反的順序安裝。

1.清(qing)潔變速器外(wai)部，拆下(xia)安裝在自(zi)動變速器殼體上的所有(you)部件，如燃油(you)加注管和空檔位啟動開關等。

2.從(cong)自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)前部拆下液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)，松開緊固(gu)螺栓(shuan)，拆下自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)前端(duan)的液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)殼體，拆下自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸(shu)出(chu)軸(zhou)法蘭(lan)和后端(duan)殼體，從(cong)輸(shu)出(chu)軸(zhou)拆下轉(zhuan)(zhuan)速(su)傳感器(qi)(qi)(qi)感應(ying)轉(zhuan)(zhuan)子；

3.拆下(xia)油底(di)(di)殼，拆下(xia)油底(di)(di)殼的連接螺栓，將專用(yong)維(wei)修(xiu)工(gong)具的刀片(pian)插(cha)入(ru)變速(su)器(qi)和(he)油底(di)(di)殼之間，并切斷(duan)涂抹的密封膠，注意不要損壞(huai)油底(di)(di)殼的法蘭(lan)；

4.檢查油(you)底殼中的顆(ke)粒(li)。取下(xia)磁鐵(tie)，觀察收集的金屬顆(ke)粒(li)。如(ru)果是鋼(磁)材料，說明(ming)軸(zhou)承(cheng)、齒輪、離(li)合(he)器鋼板磨損；如(ru)果是由黃銅(非磁性)材料制成(cheng)，則意味著(zhu)襯套磨損；

5.拆(chai)下(xia)所(suo)有連接在閥板上的(de)線束(shu)插頭，拆(chai)下(xia)一(yi)個電(dian)磁閥，拆(chai)下(xia)連接在節流閥上的(de)節流電(dian)纜(lan)，用螺(luo)絲(si)刀(dao)小心撬起(qi)并拆(chai)下(xia)液(ye)壓油管，松(song)開進油濾網和閥板之間的(de)固定(ding)螺(luo)栓，將進油過濾器從閥板上拆(chai)下(xia)；

6.拆(chai)(chai)(chai)下閥(fa)(fa)板與(yu)自(zi)動變速(su)器(qi)殼體(ti)之間的連接螺栓，拆(chai)(chai)(chai)下閥(fa)(fa)板總成，取出(chu)自(zi)動變速(su)器(qi)殼體(ti)油路(lu)中的單向閥(fa)(fa)、彈簧和(he)蓄能器(qi)活(huo)塞，拆(chai)(chai)(chai)下手動閥(fa)(fa)拉(la)桿和(he)駐車鎖(suo)爪，必(bi)要(yao)時也拆(chai)(chai)(chai)下手動閥(fa)(fa)操(cao)作軸。

馬自達3星騁簡介

馬自(zi)達3星騁(cheng)兩廂(null)是馬(ma)自達(da)的國產車廠長(chang)安馬(ma)自達(da)于2011年推出的一款(kuan)緊(jin)湊型兩廂(xiang)轎車,最新年款(kuan)為2015,簡稱:M3,馬(ma)3,馬(ma)三,曾用名稱:馬(ma)自達(da)3,axela,別名:馬(ma)3

馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預計為12.5-16.5萬元。Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁。動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。