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轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，又名轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要的(de)(de)部件(jian)。它的(de)(de)作用是(shi)：增(zeng)大轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)構(gou)的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)和(he)(he)改變力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)(de)操縱是(shi)全液(ye)壓式(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)說在轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和(he)(he)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有(you)(you)機(ji)械(xie)連接(jie)，在轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器與轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間是(shi)液(ye)壓管(guan)或(huo)軟(ruan)管(guan)鏈接(jie)。當轉動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉動比例輸送(song)相對的(de)(de)油(you)(you)量(liang)，該油(you)(you)量(liang)直接(jie)流到(dao)操縱缸相應一側(ce)，同時(shi)另(ling)一側(ce)的(de)(de)油(you)(you)量(liang)回到(dao)油(you)(you)箱。轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器按(an)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可分為(wei)：有(you)(you)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條(tiao)(tiao)式(shi)(shi)(shi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環(huan)球-齒(chi)(chi)條(tiao)(tiao)齒(chi)(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環(huan)球曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器等。按(an)照助力(li)(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又可以分：為(wei)機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)（無助力(li)(li)(li)(li)）轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，和(he)(he)動力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)（有(you)(you)助力(li)(li)(li)(li)）轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器兩(liang)種，其中動力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器又可以分為(wei)氣壓動力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動助力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種類。
第一步：我們拿到方(fang)向(xiang)機以后居中方(fang)向(xiang)機，怎么居中呢，把方(fang)向(xiang)機轉到任何(he)一側的(de)盡頭，就(jiu)是打死方(fang)向(xiang)機，做好一個幾號，一圈(quan)圈(quan)的(de)打到另外一側，數下有幾圈(quan)，如果是3圈(quan)，左右2變就(jiu)是哥(ge)1.5圈(quan)，這樣就(jiu)很好居中了
第二步：把方向機固定到(dao)車的(de)底(di)盤安裝(zhuang)位(wei)(wei)并(bing)固定好螺絲(si)(si)，根(gen)據(ju)左右(you)2邊的(de)制動轂(gu)（就是(shi)安裝(zhuang)輪胎的(de)那個(ge)東(dong)西），調整(zheng)好方向機外(wai)球(qiu)(qiu)頭(tou)的(de)大致位(wei)(wei)置，內球(qiu)(qiu)頭(tou)擰進到(dao)外(wai)球(qiu)(qiu)頭(tou)深(shen)度到(dao)正常位(wei)(wei)置左右(you)，并(bing)保(bao)持2邊的(de)螺絲(si)(si)牙深(shen)度保(bao)持一(yi)致，并(bing)固定到(dao)剎車盤下面(mian)的(de)下球(qiu)(qiu)頭(tou)上鎖緊(jin)螺絲(si)(si)。
第(di)三(san)步：安裝好2側(ce)輪胎，用(yong)卷尺，測量(liang)好2個前輪前面(mian)部位和后面(mian)的2側(ce)輪胎的距離保持一致(zhi)，（看下面(mian)的圖片）
第(di)四步：確定好方向盤居中(zhong)的位置，套上十字(zi)節(jie)，鎖緊螺絲。
第五步(bu)：在(zai)路上(shang)跑一(yi)圈，確(que)定下十字節(jie)的(de)位置，如果有偏差，在(zai)做簡(jian)單(dan)調整，直到(dao)基本居中為止(zhi)，如果你(ni)(ni)是車主，看到(dao)這(zhe)里，一(yi)定叫修理(li)廠調整到(dao)位，修理(li)工嫌(xian)麻煩(fan)，你(ni)(ni)不能(neng)(neng)嫌(xian)麻煩(fan)，因為最后(hou)一(yi)步(bu)四輪定位只能(neng)(neng)做簡(jian)單(dan)的(de)前速的(de)調整。
第六步，找個(ge)專業店子，四輪定位。
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