汽車(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和減(jian)緩外界沖(chong)擊(ji)力、防護(hu)車(che)(che)(che)身前(qian)后(hou)部的(de)(de)安全裝置。許多(duo)年(nian)以前(qian)汽車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用鋼(gang)(gang)板沖(chong)壓成(cheng)槽鋼(gang)(gang),與車(che)(che)(che)架(jia)縱梁鉚接(jie)(jie)或焊(han)接(jie)(jie)在(zai)一(yi)起的(de)(de),與車(che)(che)(che)身有(you)(you)一(yi)段較大的(de)(de)間隙,看(kan)上去十(shi)分不美觀。隨著汽車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業的(de)(de)發展和工(gong)(gong)程塑(su)料(liao)在(zai)汽車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業的(de)(de)大量(liang)應用,汽車(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)安全裝置也走向(xiang)了革新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)除了保(bao)持(chi)原有(you)(you)的(de)(de)保(bao)護(hu)功能外,還要追求(qiu)與車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)和諧與統一(yi),追求(qiu)本身的(de)(de)輕量(liang)化。轎車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de),人們稱為塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般(ban)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由(you)外板、緩沖(chong)材(cai)料(liao)和橫梁三部分組成(cheng)。其(qi)中外板和緩沖(chong)材(cai)料(liao)用塑(su)料(liao)制(zhi)成(cheng),橫梁用冷軋薄板沖(chong)壓而成(cheng)U形槽;外板和緩沖(chong)材(cai)料(liao)附著在(zai)橫梁。
塑(su)料(liao)(liao)保險杠是(shi)由外板(ban)(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)和橫梁(liang)等三部分組成(cheng)(cheng)(cheng)。其中外板(ban)(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)(cheng),橫梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄(bo)板(ban)(ban)沖(chong)壓而(er)成(cheng)(cheng)(cheng)U型(xing)槽;外板(ban)(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)附著在橫梁(liang)上,橫梁(liang)與(yu)車(che)架(jia)縱(zong)梁(liang)螺(luo)絲(si)聯接,可以(yi)隨時拆卸下來(lai)。這(zhe)種(zhong)塑(su)料(liao)(liao)保險杠使用(yong)的塑(su)料(liao)(liao),大體上使用(yong)聚(ju)脂系和聚(ju)丙(bing)烯系兩種(zhong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao),采用(yong)注射成(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)法制成(cheng)(cheng)(cheng)。
2013年(nian)6月(yue)26日,全國(guo)汽車(che)(che)用品(pin)行業(ye)聯合會、全國(guo)汽車(che)(che)標準化技術委(wei)員(yuan)會車(che)(che)身(shen)附(fu)件分技術委(wei)員(yuan)會和廣東東箭集(ji)團(tuan)共同(tong)發(fa)(fa)布(bu)中國(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行業(ye)標準。此標準由廣東東箭集(ji)團(tuan)主導起草(cao),國(guo)內多(duo)個科研院校、專業(ye)機構參與(yu)(yu)論證,通過國(guo)家(jia)工業(ye)與(yu)(yu)信息(xi)化部審批(pi)。據(ju)悉(xi),中國(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行業(ye)標準的正式(shi)公布(bu),標志著汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)行業(ye)標準實現“零”的突破,填補了(le)國(guo)內標準空(kong)白。該(gai)標準將于2013年(nian)9月(yue)1日在全國(guo)正式(shi)實施,引(yin)發(fa)(fa)行業(ye)生(sheng)產廠家(jia)和銷售(shou)商極大關(guan)注
一、用轉角指示柱判斷保險杠(gang)的位置
保(bao)險杠(gang)拐角部位豎立的(de)(de)(de)標記是指示柱(zhu),有些公(gong)司產品中還有隨著(zhu)馬(ma)達驅(qu)動自動伸縮的(de)(de)(de)類型。這(zhe)種拐角指示柱(zhu),可以正確(que)地(di)確(que)認保(bao)險杠(gang)拐角位置,防止保(bao)險杠(gang)的(de)(de)(de)損(sun)傷,提高駕(jia)駛技術,經常容易(yi)擦傷保(bao)險杠(gang)的(de)(de)(de)人,最好裝上一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有了(le)這(zhe)個轉(zhuan)角標示柱(zhu),在駕(jia)駛座就(jiu)可以正確(que)判斷(duan)保(bao)險杠(gang)的(de)(de)(de)位置,非(fei)常方便(bian)。
二、安裝拐角(jiao)橡膠可(ke)減(jian)輕保險杠(gang)受損
保險杠(gang)的(de)(de)(de)邊(bian)角處(chu)是汽車外(wai)殼(ke)中最容易弄傷的(de)(de)(de)部(bu)(bu)分,駕(jia)車感(gan)不好的(de)(de)(de)人容易擦到邊(bian)角,弄得(de)滿是傷痕。可(ke)保護這個(ge)部(bu)(bu)位的(de)(de)(de)是拐角橡膠,只需(xu)貼在保險杠(gang)的(de)(de)(de)拐角處(chu)就(jiu)OK了,且安(an)裝非常(chang)簡單。這個(ge)辦法可(ke)以(yi)(yi)減(jian)輕保險杠(gang)受損傷的(de)(de)(de)程度。當然,橡膠如(ru)(ru)果(guo)被碰傷,再更換新的(de)(de)(de)就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)了。此外(wai),拐角橡膠是很厚的(de)(de)(de)膠墊,貼在保險杠(gang)轉角處(chu),如(ru)(ru)果(guo)想與車身看起(qi)來有整體感(gan),可(ke)以(yi)(yi)噴上涂料
汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的前臉叫(jiao)中(zhong)網(wang)(wang),又名汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前臉,鬼臉,格(ge)柵以(yi)及水箱(xiang)護(hu)罩等。其(qi)主要作用(yong)在(zai)(zai)于(yu)(yu)水箱(xiang),發動機,空(kong)調等的進氣通(tong)風(feng),防止(zhi)行駛中(zhong)外來物對車(che)(che)(che)廂(xiang)內部(bu)部(bu)件的破壞以(yi)及美觀彰顯(xian)個性,在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網(wang)(wang)是(shi)用(yong)來覆蓋在(zai)(zai)車(che)(che)(che)身上以(yi)便(bian)讓空(kong)氣進入(ru),大(da)多數車(che)(che)(che)輛具有在(zai)(zai)前面的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)網(wang)(wang),以(yi)保(bao)護(hu)散熱(re)器和發動機,其(qi)他(ta)常見(jian)的中(zhong)網(wang)(wang)位(wei)于(yu)(yu)前保(bao)險杠下。
汽車前臉的(de)優點(dian)
汽(qi)車(che)前(qian)臉作為汽(qi)車(che)的(de)視覺重(zhong)心,自然也是汽(qi)車(che)設(she)計中的(de)重(zhong)中之重(zhong),前(qian)臉的(de)美丑(chou)也直接影響了(le)人(ren)(ren)們的(de)對于汽(qi)車(che)形態的(de)認知感官,不同(tong)的(de)汽(qi)車(che)品牌(pai)也擁有(you)特(te)有(you)的(de)家(jia)族式(shi)臉譜來達(da)到外(wai)觀上的(de)視覺統一,汽(qi)車(che)前(qian)臉設(she)計包括了(le)汽(qi)車(che)引擎(qing)蓋(gai),前(qian)大燈,水(shui)箱格柵和發(fa)動機前(qian)緣線等(deng),如同(tong)人(ren)(ren)臉的(de)眼睛,嘴巴和下巴等(deng)構成(cheng)了(le)特(te)有(you)的(de)長相特(te)征(zheng),在利用車(che)身的(de)線條蜿(wan)蜒,細節打造造型輪廓。
馬自達RX-8是由日(ri)本馬自達汽車公司所制造的(de)四門(men)雙門(men)對開四座轎跑車想到的(de)肯(ken)定還是其獨樹一幟的(de)轉子發(fa)動機技術。
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