前保險(xian)杠(gang)下面的(de)塑料(liao)板(ban)叫導流板(ban)。這個塑料(liao)板(ban)都是(shi)用螺絲(si)或(huo)者(zhe)卡(ka)(ka)扣(kou)固定(ding)的(de),只要不(bu)破裂,掉了(le)、松(song)了(le)都沒關系,把螺絲(si)擰緊、卡(ka)(ka)扣(kou)卡(ka)(ka)緊就可以了(le)。
為(wei)了(le)(le)(le)減少轎車(che)(che)(che)(che)在高速行駛時所產(chan)生的(de)升力,汽車(che)(che)(che)(che)設計師除了(le)(le)(le)在轎車(che)(che)(che)(che)外(wai)型方面做(zuo)了(le)(le)(le)改(gai)進(jin),將車(che)(che)(che)(che)身整(zheng)體向前(qian)(qian)下方傾斜而在前(qian)(qian)輪(lun)上產(chan)生向下的(de)壓力,將車(che)(che)(che)(che)尾改(gai)為(wei)短(duan)平,減少從(cong)車(che)(che)(che)(che)頂向后部作用(yong)的(de)負氣(qi)(qi)壓而防止后輪(lun)飄浮(fu)外(wai),還在轎車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)端的(de)保險杠下方裝上向下傾斜的(de)連接板。連接板與車(che)(che)(che)(che)身前(qian)(qian)裙板聯(lian)成一體,中間開有合適的(de)進(jin)風(feng)口加大氣(qi)(qi)流(liu)度(du),減低車(che)(che)(che)(che)底(di)氣(qi)(qi)壓,這種連接板稱為(wei)導(dao)流(liu)板。
前杠導(dao)流板(ban)只(zhi)要不(bu)是(shi)(shi)損壞嚴重(zhong)沒有必要更換(huan),凡是(shi)(shi)塑料部分,都(dou)不(bu)是(shi)(shi)要害部位。重(zhong)要部位肯定(ding)不(bu)會用(yong)塑料,比如發(fa)動機護板(ban)就會用(yong)鐵板(ban)。汽車(che)的前后保險杠都(dou)用(yong)塑料,破個小(xiao)洞不(bu)要緊(jin),只(zhi)是(shi)(shi)有損美觀(guan)而已。
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1.汽(qi)車導流(liu)板(ban)(ban):前保險杠下(xia)面的塑料板(ban)(ban),指的是汽(qi)車導流(liu)板(ban)(ban),主(zhu)要(yao)為(wei)了減少(shao)(shao)轎車在(zai)(zai)(zai)高速行駛(shi)時所產(chan)生(sheng)的升力(li),從而起(qi)到(dao)防止后輪(lun)漂浮的作用。可不(bu)要(yao)小(xiao)看它的存(cun)在(zai)(zai)(zai)意義,如果汽(qi)車缺少(shao)(shao)導流(liu)板(ban)(ban)的話,那么(me)在(zai)(zai)(zai)高速行駛(shi)的時候,由(you)于上下(xia)兩面的氣流(liu)壓力(li)不(bu)一(yi)樣,自然會產(chan)生(sheng)向(xiang)上的承托力(li)。不(bu)僅(jin)白白損耗汽(qi)車的動力(li),而且承托力(li)還會直(zhi)接影響行車安(an)全。
2.注(zhu)意:在行駛(shi)汽車的流(liu)(liu)(liu)程(cheng)中(zhong),除了可(ke)以(yi)下(xia)降汽車在駕駛(shi)流(liu)(liu)(liu)程(cheng)中(zhong)造成的風阻(zu),與此(ci)同時還可(ke)以(yi)起(qi)到(dao)避(bi)免(mian)后輪飄浮(fu)的作用,導流(liu)(liu)(liu)板起(qi)到(dao)的作用十分(fen)大,假如汽車缺失(shi)導流(liu)(liu)(liu)板,那么在高速駕駛(shi)的情(qing)況(kuang)下(xia),因為汽車上方和下(xia)方造成的氣流(liu)(liu)(liu)壓力不同,自(zi)然那么就(jiu)會造成向上的承托力,這(zhe)不但會添加汽車的耗油,與此(ci)同時還可(ke)以(yi)影響汽車的安全駕駛(shi)性。
馬自(zi)達RX-8是(shi)(shi)由日本馬自(zi)達汽(qi)車公司所制造的四門(men)雙門(men)對(dui)開四座轎跑車想到的肯定還是(shi)(shi)其獨樹一幟(zhi)的轉子發(fa)動機技術(shu)。
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