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溫控開關簡介

汽車空(kong)調的溫控開關原理(li)： 

1、溫(wen)控開(kai)關內部有(you)個(ge)雙(shuang)金屬片(pian)，具有(you)不(bu)同的熱(re)膨脹系數(shu)，這樣就(jiu)能(neng)在達(da)到一(yi)定范圍(wei)的臨界點溫(wen)度時發生(sheng)形(xing)變使觸(chu)點結合(he)，達(da)到通電的目的，低于這個(ge)溫(wen)度范圍(wei)后回復到起始位(wei)置，斷開(kai)線路。這是機械式的。在溫(wen)控開(kai)關表面會標(biao)有(you)數(shu)值，例如78或(huo)者(zhe)83等(deng)等(deng)。 

2、還有(you)(you)熱電偶式的(de)(de)，也(ye)就是不同(tong)的(de)(de)溫度有(you)(you)不同(tong)的(de)(de)電阻，行(xing)車電腦(nao)獲取(qu)數據后(hou)作出開(kai)啟或關閉的(de)(de)指令。

 3、溫控(kong)開(kai)關是(shi)控(kong)制(zhi)風(feng)(feng)扇轉(zhuan)(zhuan)動的(de)當水(shui)溫88度左右溫控(kong)開(kai)關控(kong)制(zhi)風(feng)(feng)扇底(di)數轉(zhuan)(zhuan)100度以上風(feng)(feng)扇高速(su)轉(zhuan)(zhuan)溫控(kong)開(kai)關一般安裝在(zai)水(shui)箱上或水(shui)管到發動機缸(gang)蓋的(de)地方有3根(gen)線(xian)的(de)兩根(gen)線(xian)的(de)看(kan)車型(xing)不(bu)等。 

4、 三條(tiao)(tiao)線的(de)那一(yi)定是(shi)(shi)電子溫控才有，一(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)開關(guan)那過(guo)來(lai)的(de)負級 一(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)接(jie)到(dao)干燥瓶那個保護空(kong)調系統的(de)開關(guan) 還有一(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)電源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)在(zai)(zai)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)操作(zuo)面板上，溫(wen)(wen)(wen)(wen)度傳感器安裝在(zai)(zai)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)進風口位(wei)置。汽車(che)上的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)(shi)起溫(wen)(wen)(wen)(wen)度控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)作(zuo)用，主要是(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)，其是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)的(de)，當設置的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度為25度時(shi)車(che)廂溫(wen)(wen)(wen)(wen)度達到了(le)25度就會(hui)關(guan)停壓縮(suo)機(ji)(ji)，風扇還會(hui)運轉的(de)，因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)，而不(bu)是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)風扇的(de)。汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)壞了(le)的(de)表(biao)現：汽車(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)(wen)度過(guo)高會(hui)出(chu)現水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)表(biao)指針指向紅線，水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)(shi)燈(deng)閃(shan)亮，甚(shen)至沸(fei)騰；發(fa)動機(ji)(ji)在(zai)(zai)加速時(shi)伴隨(sui)有明顯的(de)金屬敲擊聲，同時(shi)有動力不(bu)足(zu)、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)(shi)燈(deng)閃(shan)爍、難(nan)以熄(xi)火等現象。

馬自達6 簡介

馬(ma)(ma)自(zi)達(da)6  是日本(ben)馬(ma)(ma)自(zi)達(da)公(gong)司(si)21世(shi)紀的最新產品(pin)，也是第一(yi)個完整體現全(quan)(quan)新馬(ma)(ma)自(zi)達(da)品(pin)牌dna的產品(pin)，于2002年(nian)(nian)(nian)2月(yue)在(zai)日本(ben)本(ben)土(tu)投產，2002年(nian)(nian)(nian)5月(yue)投放國(guo)際市(shi)場。短短8個月(yue)，就在(zai)全(quan)(quan)球19個國(guo)家獲得了30個獎項(xiang)，馬(ma)(ma)自(zi)達(da)6在(zai)全(quan)(quan)球范圍內獲得了多達(da)58個獎項(xiang)。在(zai)如(ru)此(ci)短的時間內獲得如(ru)此(ci)多的獎項(xiang)，在(zai)馬(ma)(ma)自(zi)達(da)公(gong)司(si)83年(nian)(nian)(nian)歷(li)史上是第一(yi)次(ci)。在(zai)日本(ben)稱為(wei)“atenza”，它來(lai)源于意(yi)大(da)利語(yu)，意(yi)思是“專(zhuan)注”，在(zai)日本(ben)之(zhi)外的全(quan)(quan)球市(shi)場稱“mazda6” 從(cong)馬(ma)(ma)自(zi)達(da)6自(zi)進(jin)入(ru)國(guo)內市(shi)場，一(yi)直都是許多人心目中運動中型車的代(dai)名詞。雖然其換代(dai)車型已于2011年(nian)(nian)(nian)10月(yue)正式上市(shi)，但并(bing)沒有影響(xiang)馬(ma)(ma)自(zi)達(da)6的銷量(liang)，反(fan)而越(yue)賣越(yue)好。