轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又(you)名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji),它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最(zui)重要的(de)(de)(de)部件。它的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)操(cao)縱是(shi)全液壓(ya)式(shi)(shi),也就(jiu)是(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)(ji)械連接(jie),在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)之間是(shi)液壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送相對的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang),該油(you)(you)量(liang)直接(jie)流(liu)到(dao)操(cao)縱缸(gang)相應(ying)一側(ce),同時另(ling)一側(ce)的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang)回到(dao)油(you)(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)可(ke)分為:有齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可(ke)以分:為機(ji)(ji)械式(shi)(shi)(無助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(有助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其(qi)中(zhong)動力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可(ke)以分為氣(qi)壓(ya)動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液壓(ya)動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)液助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)等種類(lei)。
第一(yi)步:我們拿到方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)以后居(ju)中方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji),怎么居(ju)中呢,把方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)轉(zhuan)到任(ren)何一(yi)側的盡頭,就是(shi)(shi)打死(si)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji),做好(hao)一(yi)個(ge)幾號,一(yi)圈(quan)圈(quan)的打到另外(wai)一(yi)側,數下有幾圈(quan),如果是(shi)(shi)3圈(quan),左右(you)2變就是(shi)(shi)哥1.5圈(quan),這樣就很好(hao)居(ju)中了
第二步:把方向(xiang)機(ji)固定(ding)(ding)到車(che)的(de)(de)底盤(pan)安裝位并(bing)(bing)固定(ding)(ding)好螺(luo)絲,根據左右2邊的(de)(de)制動轂(gu)(就是安裝輪胎的(de)(de)那個東西),調整好方向(xiang)機(ji)外球(qiu)(qiu)頭的(de)(de)大致(zhi)位置,內(nei)球(qiu)(qiu)頭擰(ning)進到外球(qiu)(qiu)頭深度(du)到正常(chang)位置左右,并(bing)(bing)保(bao)持2邊的(de)(de)螺(luo)絲牙深度(du)保(bao)持一致(zhi),并(bing)(bing)固定(ding)(ding)到剎車(che)盤(pan)下(xia)(xia)面的(de)(de)下(xia)(xia)球(qiu)(qiu)頭上(shang)鎖緊螺(luo)絲。
第三步(bu):安裝好2側輪胎,用卷尺,測量好2個(ge)前輪前面(mian)部位和后面(mian)的2側輪胎的距離保持一(yi)致,(看下面(mian)的圖片(pian))
第四步:確(que)定好方向盤居(ju)中的位置,套(tao)上十字(zi)節,鎖緊螺(luo)絲。
第(di)五步:在(zai)路(lu)上跑一(yi)圈,確定(ding)(ding)下十字節的位(wei)(wei)置(zhi),如果(guo)有偏差,在(zai)做簡單調整,直(zhi)到(dao)基本居中為(wei)止(zhi),如果(guo)你是車(che)主,看到(dao)這里,一(yi)定(ding)(ding)叫修理(li)廠調整到(dao)位(wei)(wei),修理(li)工嫌麻煩,你不(bu)能嫌麻煩,因為(wei)最后一(yi)步四輪定(ding)(ding)位(wei)(wei)只(zhi)能做簡單的前速的調整。
第(di)六步,找個專業店子,四(si)輪定(ding)位(wei)。
馬自達MPV5空間變化靈活,獨特的6+1空間布局是其最大賣點;車身高,視野好;外型漂亮動感,時尚前衛;內飾配置不多,乘坐舒適便利;動力一般;具有一定的操控樂趣;裝配工藝整體優良,但也有網友反映胎噪較大問題。
新款馬自達5新增的雙側電動滑動門是其賣點之一,車門滑軌和大尺寸尾燈融為一體,最大限度的減小了滑軌對動感外形的影響。
輪胎方面,馬自達5選用了跟車身一樣動感時尚的旋風式鋁合金輪轂,輪胎尺寸和逸致相同也是205/60 R16,輪胎品牌為東洋(TOYO)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
馬自達MX-5壓縮機
158****7890 on 2024/6/5 17:22:49進口(kou)馬自(zi)達
馬自達CX-9前杠杠鐵
147****5996 on 2024/6/1 6:34:08西安
進口(kou)馬自達(da)
2004年歐版馬自達6轎跑前保險杠
153****3572 on 2024/4/3 23:24:32進口(kou)馬自達
長安馬自達馬自達3星騁兩廂前減震器軸承
138****8600 on 2024/3/24 14:35:24進口馬自達
馬自達3兩廂車頂行李架
152****0203 on 2024/2/1 0:13:39上海(hai)市松江(jiang)區松江(jiang)大學城(cheng)三期11號(hao)樓
進口馬自達
馬自達CX-9前轉向燈
180****2121 on 2023/11/28 14:33:32上(shang)海市嘉定區定邊(bian)路(lu)35號東方汽配城3期
進口馬(ma)自達(da)
氣囊游絲
186****1670 on 2023/10/15 17:00:33內(nei)蒙古包頭市昆區(qu)校園路(lu)保成(cheng)上元名府(fu)5-3-1306
進口馬自達
馬自達5變速箱總成
139****3391 on 2023/8/2 16:38:58廣西百色靖西
進口(kou)馬自(zi)達
原廠件,左右兩個
138****1740 on 2023/4/24 15:44:15湖北武漢市硚口區常碼頭汽配用品市場辦(ban)公(gong)樓2樓后勤部
進口馬自達
馬自達CX-5離合器片
134****5476 on 2023/3/11 17:18:36進口馬自達