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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)(che)載電(dian)腦(nao)(nao)一(yi)般在中央扶手前(qian)面。行車(che)(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)(nao)安裝在駕駛室(shi)，也就(jiu)是(shi)(shi)方向盤(pan)下面，行車(che)(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)(nao)是(shi)(shi)電(dian)腦(nao)(nao)控(kong)制(zhi)模式。 車(che)(che)(che)(che)載電(dian)腦(nao)(nao)是(shi)(shi)針對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)特殊(shu)運(yun)行環境和電(dian)氣線(xian)路特點而專門開發的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)專用信息化產品。具有耐高溫、防塵、抗震功能，可(ke)與(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)子電(dian)路集(ji)成。它是(shi)(shi)一(yi)個高度(du)集(ji)成的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)多媒(mei)體(ti)(ti)娛樂(le)(le)信息中心。 可(ke)以(yi)(yi)實現家(jia)用電(dian)腦(nao)(nao)的(de)(de)(de)所有功能，支持車(che)(che)(che)(che)內上網(wang)、影音娛樂(le)(le)、衛星定位、語(yu)音導航(hang)、游戲、電(dian)話等功能，還可(ke)以(yi)(yi)實現可(ke)視倒(dao)車(che)(che)(che)(che)、故障檢測等特定功能。 其主要功能包括全方位的(de)(de)(de)多媒(mei)體(ti)(ti)娛樂(le)(le)、GPS衛星導航(hang)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)信息和故障的(de)(de)(de)專業診斷以(yi)(yi)及移動(dong)辦(ban)公(gong)和工(gong)業應用。目前(qian)只有寶馬、奧迪(di)等國外頂級(ji)車(che)(che)(che)(che)型配備了類似的(de)(de)(de)智能車(che)(che)(che)(che)載系(xi)統(tong)。

馬自達MPV(進口)簡介

馬自達MPV5空間變化靈活，獨特的6+1空間布局是其最大賣點；車身高，視野好；外型漂亮動感，時尚前衛；內飾配置不多，乘坐舒適便利；動力一般；具有一定的操控樂趣；裝配工藝整體優良，但也有網友反映胎噪較大問題。

新款馬自達5新增的雙側電動滑動門是其賣點之一，車門滑軌和大尺寸尾燈融為一體，最大限度的減小了滑軌對動感外形的影響。

輪胎方面，馬自達5選用了跟車身一樣動感時尚的旋風式鋁合金輪轂，輪胎尺寸和逸致相同也是205/60 R16，輪胎品牌為東洋（TOYO）。