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汽車(che)(che)(che)(che)前輪(lun)(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了的(de)(de)癥(zheng)狀：汽車(che)(che)(che)(che)前輪(lun)(lun)軸承(cheng)(cheng)損壞后，在駕駛時會從底盤(pan)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)對應位置(zhi)傳出“咯噔咯噔”的(de)(de)持(chi)續摩(mo)擦碰撞聲，通(tong)(tong)常會是(shi)剎(cha)車(che)(che)(che)(che)轂(gu)與剎(cha)車(che)(che)(che)(che)片異常摩(mo)擦使得行車(che)(che)(che)(che)阻(zu)力大大增加(jia)，嚴(yan)重(zhong)時還會損壞車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)機構造成輪(lun)(lun)轂(gu)脫(tuo)落(luo)，導致嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)交通(tong)(tong)事故。 汽車(che)(che)(che)(che)軸承(cheng)(cheng)軸頭部(bu)分的(de)(de)作用(yong)通(tong)(tong)常是(shi)安裝(zhuang)軸承(cheng)(cheng)，起到承(cheng)(cheng)載(zai)軸上設備(bei)運轉(zhuan)的(de)(de)作用(yong)。
汽車后半軸的作用：
1、將萬向傳動裝(zhuang)置傳來的(de)發動機轉矩(ju)通過(guo)主減速(su)(su)(su)器、差(cha)速(su)(su)(su)器、半軸等傳到驅(qu)動車輪，實(shi)現降速(su)(su)(su)增大轉矩(ju)；
2、通(tong)過主(zhu)減速(su)器圓錐齒(chi)輪(lun)副改變轉矩的傳遞(di)方向；
3、通過差速(su)器實現兩側車輪差速(su)作用，保證(zheng)內、外側車輪以不同轉速(su)轉向；
4、通過橋殼體和(he)車輪(lun)實現承載及傳(chuan)力矩作用。
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馬自達3兩廂車頂行李架
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馬自達CX-9前轉向燈
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馬自達CX-5離合器片
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馬自達CX-5后橋牙包總成
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