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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序(xu)把螺母擰松，不需要全部(bu)擰下(xia)來(lai)。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來(lai)，之(zhi)后再用套(tao)筒，根據(ju)對角順(shun)序把車輪(lun)螺(luo)母完全擰下來(lai)，并且把車輪(lun)取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有些(xie)可能需要把(ba)制動分泵拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，然后才能拆(chai)(chai)減(jian)震器。之后再(zai)去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧(huang)支(zhi)桿臂上面的固(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使(shi)用卡鉗千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)定好，打開(kai)(kai)發動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面車身上的固(gu)(gu)定螺(luo)(luo)母擰開(kai)(kai)。再(zai)去轉動(dong)千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面抬(tai)，一直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下(xia)端(duan)和前橋兩者之間固(gu)(gu)定的地方分離，之后再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai)(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全(quan)釋放(fang)出來(lai)之后，再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面車身固(gu)(gu)定螺(luo)(luo)母徹底松開(kai)(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下(xia)來(lai)。

5、當減(jian)震(zhen)(zhen)器取下來后(hou)，再去(qu)(qu)把減(jian)震(zhen)(zhen)彈簧(huang)拆裝器把彈簧(huang)固定好(hao)，最(zui)后(hou)再去(qu)(qu)拆卸已經損壞的減(jian)震(zhen)(zhen)器部件和橡(xiang)膠護罩，更換完(wan)成后(hou)再去(qu)(qu)按照之(zhi)前拆卸的步(bu)驟(zou)安裝回去(qu)(qu)即可。

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