狼群视频在线

前橋總成簡介

前(qian)橋總(zong)成(cheng)(cheng)安裝在車身的后半部分 用于撐(cheng)起(qi)車身 包(bao)括 前(qian)橋殼、半軸(zhou)、制動器總(zong)成(cheng)(cheng)、差減速(su)器總(zong)成(cheng)(cheng) 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主要(yao)是(shi)(shi)通(tong)(tong)過離合器(qi)變速(su)(su)(su)箱(xiang)將發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減速(su)(su)(su)并增加扭矩，再通(tong)(tong)過前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞給動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同(tong)時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。此外(wai)，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載整車(che)重量的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，即車(che)身(shen)和(he)前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架通(tong)(tong)過連桿(gan)機構(gou)與(yu)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成連接(jie)，起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此時除了承(cheng)載功能外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)、差速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，通(tong)(tong)常在后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)(you)一個分動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)非獨(du)立懸(xuan)掛，如鋼(gang)板彈簧懸(xuan)掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)獨(du)立懸(xuan)架，如麥弗遜懸(xuan)架。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)(you)著本(ben)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)區別(bie)，不(bu)僅僅是(shi)(shi)在外(wai)觀上(shang)。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果車(che)輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。相(xiang)反，如果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載功能外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和(he)差速(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，通(tong)(tong)常在后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)(you)一個分動(dong)(dong)箱(xiang)。

邁巴赫62S(進口)簡介

馬云座駕邁巴赫62s，是一款現代轎車。邁巴赫轎車采用21世紀轎車技術，在最先進的制造廠精心打造而成，體現了最悠久和最具創造力的汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒的無與倫比的專業技術。
邁巴赫以其高貴的血統，在頂級豪華轎車市場確立了新標準。同時，邁巴赫品牌秉承了20世紀20年代和30年代邁巴赫傳奇轎車的傳統，當時邁巴赫傳奇轎車與梅賽德斯-奔馳一樣堪稱豪華轎車世界的經典之作。