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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)機(ji)好比是(shi)汽車的(de)”心臟“，而活塞(sai)則(ze)可以理解為是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)“中(zhong)(zhong)樞(shu)”，除了身(shen)處(chu)惡劣的(de)工作環境外，它還是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)中(zhong)(zhong)最(zui)忙(mang)碌的(de)一個，不(bu)斷的(de)進行著(zhu)從下(xia)止點到(dao)上(shang)止點、從上(shang)止點到(dao)下(xia)止點的(de)往復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)，吸氣、壓(ya)縮、做(zuo)工、排氣......活塞(sai)的(de)內部為掏空設計，更(geng)像是(shi)一個帽子，兩端的(de)圓(yuan)(yuan)孔連接活塞(sai)銷(xiao)，活塞(sai)銷(xiao)連接連桿(gan)小頭，連桿(gan)大頭則(ze)與(yu)曲軸(zhou)相(xiang)連，將(jiang)活塞(sai)的(de)往復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)轉化(hua)為曲軸(zhou)的(de)圓(yuan)(yuan)周運(yun)(yun)(yun)動(dong)。
    每(mei)個活(huo)塞的(de)裙(qun)體處(chu)都有三(san)條(tiao)皺紋，是(shi)為(wei)了安裝(zhuang)兩道氣環和(he)一道油環，且(qie)氣環在(zai)上(shang)。在(zai)裝(zhuang)配時，兩道氣環的(de)開口需要錯開，起到(dao)密(mi)封的(de)作(zuo)用。油環的(de)作(zuo)用主要是(shi)刮(gua)除(chu)飛濺(jian)到(dao)缸壁上(shang)的(de)多余潤滑油，并將潤滑油刮(gua)布(bu)均勻。目前廣(guang)泛應(ying)用的(de)活(huo)塞環材(cai)料主要有優質灰鑄鐵(tie)、球墨(mo)鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此外(wai)，活塞環(huan)(huan)(huan)由于位置不同，它們采(cai)用的表面(mian)處理也(ye)有差別，其中第一道活塞環(huan)(huan)(huan)外(wai)圓面(mian)通常進行(xing)鍍(du)鉻(ge)或噴鉬(mu)處理，主要(yao)是為了改善潤滑和提高活塞環(huan)(huan)(huan)的耐磨(mo)度(du)。其他活塞環(huan)(huan)(huan)大都會采(cai)用鍍(du)錫(xi)或磷化處理，主要(yao)是為了改善耐磨(mo)性。


『由于每缸內(nei)活塞的工作環境略有不同，使得(de)活塞的積碳程度有差異』


『活塞(sai)頂部的(de)積碳(tan)』

    如果活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)的(de)安裝(zhuang)不當或密封(feng)性不好，就會(hui)(hui)導致缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)的(de)機油上(shang)竄至燃燒(shao)(shao)(shao)室與(yu)混合(he)氣(qi)(qi)一起燃燒(shao)(shao)(shao)，引起燒(shao)(shao)(shao)機油現(xian)象。若活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)與(yu)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)的(de)配合(he)間隙過小(xiao)或活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)因積碳被卡死在(zai)環(huan)槽內等情(qing)(qing)況，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)做上(shang)下的(de)往復運(yun)動時，很可能會(hui)(hui)將(jiang)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)刮傷，長時間后會(hui)(hui)在(zai)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)形成很深的(de)溝紋，也就是常說的(de)“拉缸(gang)(gang)(gang)”現(xian)象。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)有了溝紋，密封(feng)性不良，同樣會(hui)(hui)造成燒(shao)(shao)(shao)機油的(de)情(qing)(qing)況。因此應定期檢(jian)查活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)工(gong)作狀態，避免以(yi)上(shang)兩(liang)種情(qing)(qing)況的(de)發生(sheng)，保證發動機的(de)運(yun)行狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

摩根Aero簡介

摩根Aero是摩根汽(qi)車生產(chan)的一款古典風格的跑車。