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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是吸收和(he)(he)(he)減緩(huan)外(wai)界(jie)沖(chong)(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)身(shen)前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全裝置(zhi)。許多年以前(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是用(yong)鋼板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)成槽鋼，與(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)縱(zong)梁鉚接或焊接在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)，與(yu)(yu)車(che)(che)身(shen)有一(yi)(yi)段(duan)較大的(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看上去十分(fen)不美觀。隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)(he)(he)工程(cheng)塑(su)料(liao)在汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)作為一(yi)(yi)種(zhong)重要的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全裝置(zhi)也走向了(le)革新的(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)。今天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)，還(huan)要追求與(yu)(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)(he)諧與(yu)(yu)統一(yi)(yi)，追求本身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)都是塑(su)料(liao)制(zhi)成的(de)(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一(yi)(yi)般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)和(he)(he)(he)橫梁三(san)部分(fen)組(zu)成。其中外(wai)板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制(zhi)成，橫梁用(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)而(er)成U形槽；外(wai)板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)附著(zhu)在橫梁。

塑(su)(su)料(liao)保險(xian)杠是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖材料(liao)和(he)(he)橫(heng)梁等三部(bu)分組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖材料(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)(yong)厚度為1.5毫米左右(you)的冷軋薄板(ban)沖壓而成(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖材料(liao)附著(zhu)在橫(heng)梁上，橫(heng)梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑(su)(su)料(liao)保險(xian)杠使用(yong)(yong)的塑(su)(su)料(liao)，大體上使用(yong)(yong)聚(ju)脂系和(he)(he)聚(ju)丙(bing)烯系兩種材料(liao)，采(cai)用(yong)(yong)注射成(cheng)型(xing)法制(zhi)成(cheng)。
2013年(nian)6月26日(ri)，全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽車(che)用品行業(ye)(ye)(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽車(che)標(biao)準(zhun)化技術委員會(hui)車(che)身附(fu)件分技術委員會(hui)和廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集團共同發布中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽車(che)防護(hu)(hu)杠(gang)》行業(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由(you)廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集團主(zhu)導起草，國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)多個(ge)科研(yan)院校、專業(ye)(ye)(ye)機構(gou)參與論證，通(tong)過(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家工業(ye)(ye)(ye)與信息化部審批。據悉(xi)，中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽車(che)防護(hu)(hu)杠(gang)》行業(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)公布，標(biao)志著汽車(che)防護(hu)(hu)杠(gang)行業(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零”的突破，填補(bu)了國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將于2013年(nian)9月1日(ri)在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)實施，引發行業(ye)(ye)(ye)生(sheng)產(chan)廠家和銷售商極(ji)大(da)關注(zhu)

一、用轉(zhuan)角指示(shi)柱判斷保(bao)險杠的(de)位置
保險(xian)杠拐角(jiao)(jiao)(jiao)部(bu)位豎立的(de)標記是(shi)指示(shi)柱，有些公(gong)司產品中還有隨著馬(ma)達(da)驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)類型。這種拐角(jiao)(jiao)(jiao)指示(shi)柱，可以正(zheng)確地確認保險(xian)杠拐角(jiao)(jiao)(jiao)位置，防止保險(xian)杠的(de)損(sun)傷，提(ti)高駕駛技(ji)術，經常(chang)容易擦傷保險(xian)杠的(de)人，最好裝上一個(ge)試(shi)一試(shi)。有了(le)這個(ge)轉(zhuan)角(jiao)(jiao)(jiao)標示(shi)柱，在駕駛座就(jiu)可以正(zheng)確判斷保險(xian)杠的(de)位置，非(fei)常(chang)方便。
二、安裝拐角橡(xiang)膠可減輕保險杠受損
保險杠的(de)邊角(jiao)(jiao)處是(shi)汽車外(wai)殼中最(zui)容(rong)易(yi)弄傷(shang)(shang)的(de)部分，駕車感不好(hao)的(de)人容(rong)易(yi)擦到邊角(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)傷(shang)(shang)痕。可保護(hu)這個部位的(de)是(shi)拐角(jiao)(jiao)橡膠，只(zhi)需貼(tie)在(zai)保險杠的(de)拐角(jiao)(jiao)處就OK了(le)，且安裝非常(chang)簡單(dan)。這個辦法可以(yi)減(jian)輕保險杠受(shou)損傷(shang)(shang)的(de)程度。當然，橡膠如(ru)果被(bei)碰傷(shang)(shang)，再更換新(xin)的(de)就可以(yi)了(le)。此外(wai)，拐角(jiao)(jiao)橡膠是(shi)很厚的(de)膠墊，貼(tie)在(zai)保險杠轉角(jiao)(jiao)處，如(ru)果想與(yu)車身看起(qi)來(lai)有整體(ti)感，可以(yi)噴上涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)前(qian)臉叫中(zhong)網，又(you)名汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)臉，鬼臉，格柵以(yi)及水(shui)箱護罩等。其主要作用在于(yu)(yu)水(shui)箱，發動機，空調(diao)等的(de)(de)進氣(qi)(qi)通風(feng)，防止(zhi)行駛(shi)中(zhong)外來(lai)物對車(che)(che)廂內部(bu)部(bu)件的(de)(de)破(po)壞以(yi)及美觀彰(zhang)顯個性，在汽(qi)(qi)車(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網是用來(lai)覆蓋在車(che)(che)身(shen)上以(yi)便讓空氣(qi)(qi)進入，大多數車(che)(che)輛具有(you)在前(qian)面的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)網，以(yi)保護散熱(re)器和發動機，其他常(chang)見的(de)(de)中(zhong)網位于(yu)(yu)前(qian)保險杠下。

汽車前臉(lian)的優(you)點(dian)

汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前臉(lian)作(zuo)為汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)視覺重(zhong)(zhong)心(xin)，自然也(ye)(ye)(ye)是汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)設計中的(de)(de)重(zhong)(zhong)中之(zhi)重(zhong)(zhong)，前臉(lian)的(de)(de)美丑(chou)也(ye)(ye)(ye)直接影響了人(ren)們的(de)(de)對于汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)形態的(de)(de)認(ren)知感(gan)官，不同(tong)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)也(ye)(ye)(ye)擁有(you)特有(you)的(de)(de)家族(zu)式臉(lian)譜來達到外觀上的(de)(de)視覺統一，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前臉(lian)設計包括了汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)引擎蓋，前大燈，水箱(xiang)格柵(zha)和(he)發動機(ji)前緣(yuan)線等，如同(tong)人(ren)臉(lian)的(de)(de)眼(yan)睛，嘴(zui)巴(ba)和(he)下巴(ba)等構(gou)成了特有(you)的(de)(de)長相特征(zheng)，在利(li)用車(che)(che)身的(de)(de)線條蜿蜒，細節打造造型(xing)輪廓。

摩根Plus 4簡介

摩(mo)(mo)根(gen)Plus4脫胎于(yu)摩(mo)(mo)根(gen)4/4，后者(zhe)是摩(mo)(mo)根(gen)第一款四(si)輪(lun)轎(jiao)車，之前摩(mo)(mo)根(gen)一直生產三輪(lun)汽(qi)車，而4/4代表(biao)了(le)四(si)輪(lun)和四(si)缸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。摩(mo)(mo)根(gen)Plus4相對于(yu)摩(mo)(mo)根(gen)4/4，升級的主要是發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，采用了(le)2.0升四(si)缸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，而幾十年(nian)的車型史中，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)匹配(pei)歷經了(le)菲亞特、羅孚等品(pin)牌。