前保險杠下面的(de)塑料(liao)板叫(jiao)導流板。這個(ge)塑料(liao)板都(dou)是用螺絲或者卡扣固定的(de),只要不破(po)裂,掉了、松了都(dou)沒關系,把螺絲擰緊、卡扣卡緊就可(ke)以了。
為了(le)(le)減少(shao)轎(jiao)車在高速行駛時所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)升力,汽車設計師除了(le)(le)在轎(jiao)車外型方(fang)(fang)面做了(le)(le)改進,將車身(shen)整(zheng)體(ti)向(xiang)前下方(fang)(fang)傾(qing)斜而在前輪上(shang)產(chan)生(sheng)向(xiang)下的(de)壓力,將車尾改為短平,減少(shao)從車頂向(xiang)后部作用的(de)負氣(qi)壓而防止后輪飄(piao)浮(fu)外,還在轎(jiao)車前端(duan)的(de)保(bao)險杠(gang)下方(fang)(fang)裝上(shang)向(xiang)下傾(qing)斜的(de)連(lian)接板(ban)(ban)。連(lian)接板(ban)(ban)與車身(shen)前裙板(ban)(ban)聯成一體(ti),中間開有(you)合適的(de)進風口加(jia)大氣(qi)流度,減低車底氣(qi)壓,這(zhe)種連(lian)接板(ban)(ban)稱為導流板(ban)(ban)。
前(qian)杠(gang)導流板(ban)只要(yao)不(bu)是(shi)損(sun)壞嚴重(zhong)(zhong)沒(mei)有必要(yao)更換(huan),凡是(shi)塑料部(bu)分,都(dou)不(bu)是(shi)要(yao)害部(bu)位。重(zhong)(zhong)要(yao)部(bu)位肯定不(bu)會用(yong)(yong)塑料,比如發動機(ji)護板(ban)就會用(yong)(yong)鐵板(ban)。汽(qi)車的前(qian)后保險杠(gang)都(dou)用(yong)(yong)塑料,破個小洞不(bu)要(yao)緊(jin),只是(shi)有損(sun)美觀(guan)而已。
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1.汽(qi)(qi)車導流板:前保(bao)險杠下面的(de)塑料板,指(zhi)的(de)是(shi)汽(qi)(qi)車導流板,主要為了減少轎車在高(gao)速行駛時所產生的(de)升力(li),從而(er)起到防止后輪漂浮(fu)的(de)作用。可不(bu)要小看它的(de)存在意義,如果(guo)汽(qi)(qi)車缺少導流板的(de)話(hua),那么在高(gao)速行駛的(de)時候(hou),由(you)于上下兩面的(de)氣(qi)流壓力(li)不(bu)一樣,自然會產生向上的(de)承托力(li)。不(bu)僅(jin)白白損耗(hao)汽(qi)(qi)車的(de)動力(li),而(er)且承托力(li)還會直接影響行車安全。
2.注意:在行駛汽(qi)車(che)的(de)(de)流程(cheng)中,除了可以(yi)(yi)下降(jiang)汽(qi)車(che)在駕(jia)駛流程(cheng)中造成(cheng)的(de)(de)風阻,與(yu)此同時還可以(yi)(yi)起到避免(mian)后輪飄(piao)浮的(de)(de)作用,導流板起到的(de)(de)作用十分大(da),假如(ru)汽(qi)車(che)缺(que)失(shi)導流板,那么(me)在高(gao)速(su)駕(jia)駛的(de)(de)情況下,因(yin)為(wei)汽(qi)車(che)上(shang)方(fang)和下方(fang)造成(cheng)的(de)(de)氣流壓力(li)不(bu)同,自然那么(me)就會造成(cheng)向上(shang)的(de)(de)承托力(li),這不(bu)但(dan)會添加汽(qi)車(che)的(de)(de)耗油(you),與(yu)此同時還可以(yi)(yi)影響(xiang)汽(qi)車(che)的(de)(de)安(an)全駕(jia)駛性。
摩根(gen)Plus4脫胎于摩根(gen)4/4,后者是摩根(gen)第一款四輪轎車,之(zhi)前摩根(gen)一直生產三(san)輪汽車,而4/4代表了(le)四輪和四缸發(fa)動機(ji)。摩根(gen)Plus4相對于摩根(gen)4/4,升級的主要是發(fa)動機(ji),采(cai)用了(le)2.0升四缸發(fa)動機(ji),而幾十(shi)年的車型(xing)史中(zhong),發(fa)動機(ji)匹配歷經了(le)菲(fei)亞特(te)、羅孚等(deng)品牌。
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