轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力(li)(li)轉向(xiang)機的(de)(de)檢修或更換、裝配(pei)和調整在(zai)(zai)前(qian)面已經(jing)介紹過,所(suo)以(yi)現在(zai)(zai)必須重新安裝到車輛上。安裝動(dong)力(li)(li)轉向(xiang)器(qi)的(de)(de)注(zhu)意事項:在(zai)(zai)安裝過程中(zhong),應該注(zhu)意,用于將泄放螺(luo)栓固定(ding)在(zai)(zai)機油泵和轉向(xiang)控(kong)制閥上的(de)(de)密封圈只要拆下就必須更換。
動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的(de)安裝步驟
1)將(jiang)轉向(xiang)器安裝(zhuang)在(zai)后(hou)十字(zi)板上(shang),安裝(zhuang)自鎖螺母(mu),但不必完全擰緊。
2)支撐車輛。
3)將進油管(guan)和(he)回油管(guan)安裝在轉向油泵上,使(shi)用新的密封圈,擰緊(jin)螺(luo)栓,扭矩為40nm
4)將轉向(xiang)器固定螺栓安裝在左(zuo)前輪罩(zhao)上,擰緊螺母,扭矩為20Nm
5)將(jiang)轉向(xiang)器自(zi)鎖(suo)螺(luo)母安裝(zhuang)在后十(shi)字板上(shang),擰(ning)緊(jin)螺(luo)母,扭(niu)矩為40nm
6)將(jiang)進油管固定在轉(zhuan)向控制閥(fa)的外(wai)殼上。
7)放下車輛。
8)擰(ning)緊后橫板(ban)上的轉向器自鎖螺母(mu),扭(niu)矩(ju)為40nm
9)安裝橫拉(la)桿支架(jia)固定(ding)螺栓(shuan),并用45nm的(de)扭矩擰緊(jin).
10)從車內將回油軟管安裝到轉向控(kong)制閥殼體上。
11)安裝防塵(chen)套(tao)。
12)連(lian)接聯軸(zhou)器(qi),安(an)裝(zhuang)固定螺栓,并以25nm的扭矩(ju)擰緊.
13)安(an)裝(zhuang)踏(ta)板蓋、通風管(guan)和儀表板蓋。汽(qi)車維修技(ji)術網想一想:了(le)解(jie)了(le)動力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)結構后,關(guan)鍵是要知道(dao)動力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)器在(zai)使用(yong)中會出現什么問題(ti)。實(shi)踐證明,動力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)的(de)常見問題(ti)是泄(xie)漏和性能下降,那么如何(he)檢查泄(xie)漏呢?接下來請看。如何(he)檢查動力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)的(de)密封性
摩(mo)根(gen)(gen)Plus4脫胎(tai)于摩(mo)根(gen)(gen)4/4,后者是(shi)摩(mo)根(gen)(gen)第(di)一款四輪轎(jiao)車,之前摩(mo)根(gen)(gen)一直生產三(san)輪汽(qi)車,而4/4代表了(le)(le)四輪和四缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。摩(mo)根(gen)(gen)Plus4相對于摩(mo)根(gen)(gen)4/4,升(sheng)級的主要是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),采用(yong)了(le)(le)2.0升(sheng)四缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),而幾十年的車型史中,發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)匹配歷經了(le)(le)菲亞特、羅孚(fu)等(deng)品牌。
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