轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉向主軸的球頭置于球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內,本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內,球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內壁鉸接,球頭座(7)與 轉向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉向主軸(3)間的滾針槽開設在球頭座(7)內孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
摩根(gen)Plus4脫(tuo)胎于摩根(gen)4/4,后(hou)者(zhe)是(shi)摩根(gen)第一(yi)款四輪轎車,之前摩根(gen)一(yi)直生產三輪汽(qi)車,而4/4代表了四輪和(he)四缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機。摩根(gen)Plus4相對于摩根(gen)4/4,升(sheng)級的(de)主要是(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機,采用了2.0升(sheng)四缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機,而幾十年的(de)車型史中,發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機匹配歷經了菲(fei)亞特(te)、羅孚(fu)等品牌(pai)。
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