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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒(chi)帶套(tao)在(zai)曲軸和(he)中間軸齒(chi)帶輪上，裝上曲軸皮帶盤

2、把凸(tu)輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上的標記(ji)(ji)與氣門室罩(zhao)平齊，使曲軸(zhou)皮(pi)帶盤(pan)上的上止點記(ji)(ji)號和(he)中(zhong)間軸(zhou)齒(chi)帶輪(lun)上的記(ji)(ji)號對齊

3、把齒帶(dai)(dai)套到凸輪(lun)齒帶(dai)(dai)輪(lun)上

4、擰緊(jin)漲緊(jin)輪(lun)(lun)的(de)固(gu)定螺母，轉動(dong)(dong)曲(qu)軸(zhou)兩圈再檢查(cha)調整即(ji)可。正時皮帶是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)配(pei)氣系(xi)統的(de)重要組(zu)成部分，通過與曲(qu)軸(zhou)的(de)連(lian)接并配(pei)合(he)一定的(de)傳動(dong)(dong)比來保(bao)證(zheng)進、排氣時間的(de)準確。其(qi)使用皮帶而不是(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)來傳動(dong)(dong)是(shi)因為皮帶噪(zao)音小(xiao)，自身(shen)變化(hua)量小(xiao)而且易于(yu)補償。

摩根plus 8簡介

這款雙座敞(chang)篷跑車被人們(men)稱(cheng)為“最舒適的老爺車”，誕生于(yu)1966年(nian)，那(nei)時摩根Plus 8還沒(mei)有引(yin)起(qi)人們(men)的重視(shi)。直(zhi)到1968年(nian)愛丁堡舉行(xing)的MMC比(bi)賽中，它急速飛(fei)馳在賽道上的身影引(yin)起(qi)了轟動(dong)。在動(dong)力(li)上，這款摩根Plus 8所(suo)搭載V型排(pai)列(lie)8汽缸16氣門及5速手動(dong)變速箱，汽缸排(pai)量為3948毫升，最大功率190馬力(li)(140千瓦(wa))/4750轉/分，行(xing)駛時這款車的加速性能(neng)極(ji)好，極(ji)速可達249公里/小(xiao)時。