前(qian)保險杠下隔柵(zha)(zha)。汽車前(qian)臉格柵(zha)(zha)作用是進(jin)氣(qi)和減(jian)小空(kong)氣(qi)阻(zu)力(li)(li),前(qian)格柵(zha)(zha)對發動(dong)機(ji)艙的阻(zu)力(li)(li)影(ying)響越大,發動(dong)機(ji)艙阻(zu)力(li)(li)約占總(zong)體阻(zu)力(li)(li)的10%,格柵(zha)(zha)主動(dong)關(guan)閉有利(li)于減(jian)小發動(dong)機(ji)艙內的阻(zu)力(li)(li),另外前(qian)格柵(zha)(zha)還起到降(jiang)溫的作用,前(qian)格柵(zha)(zha)是外界與(yu)發動(dong)機(ji)艙的通道(dao),空(kong)氣(qi)通過它進(jin)入發動(dong)機(ji)艙,帶(dai)走(zou)散(san)熱(re)器的熱(re)量,進(jin)行降(jiang)溫。
汽車(che)前格柵,在一輛汽車(che)的(de)前臉(lian)占最大(da)的(de)面(mian)積。近年(nian)來(lai)在很多車(che)型中,前格柵的(de)面(mian)積越來(lai)越大(da),造型也越來(lai)越具有攻擊(ji)性。除了眾(zhong)所周知的(de)給發動機散熱和提供更(geng)好的(de)空氣動力性能等功能方面(mian)的(de)考慮,在造型設計上也有重要的(de)作(zuo)用。
擴展資料(liao):
1.前格(ge)柵除了美觀(guan),最大(da)的(de)作用就是進氣和減小空氣阻(zu)力。前格(ge)柵對發動(dong)機(ji)艙的(de)阻(zu)力影響越(yue)大(da),發動(dong)機(ji)艙阻(zu)力約占總體阻(zu)力的(de)10%,格(ge)柵主動(dong)關閉有(you)利(li)于減小發動(dong)機(ji)艙內(nei)的(de)阻(zu)力。
繼謳(ou)歌(ge)(ge)(ge)ILX概念車(che)(che)型(xing)在2012年初的底特律車(che)(che)展(zhan)(zhan)亮相后,其量(liang)產車(che)(che)型(xing)也已于芝加哥車(che)(che)展(zhan)(zhan)正式亮相。據悉(xi),這款謳(ou)歌(ge)(ge)(ge)入門級(ji)車(che)(che)型(xing)將(jiang)在進(jin)入中國市場。由于謳(ou)歌(ge)(ge)(ge)ILX是謳(ou)歌(ge)(ge)(ge)的入門級(ji)車(che)(che)型(xing),因(yin)此在動力及(ji)配置方面沒有采用太多先進(jin)的科(ke)技,不過其相對低(di)廉的價格(ge)能夠吸引更(geng)多消費(fei)者的愛。
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