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屬于(yu)內(nei)飾件，后門(men)的裝飾板,多為絨質和(he)皮(pi)質。 后尾門(men)飾板的作 用(yong)尾門(men)門(men)檻飾板位于(yu)后行李箱的門(men)檻部位,是用(yong)來遮擋尾門(men)門(men)檻鈑(ban)金及(ji)線束(shu)的外飾件,同時在后行李艙取放重物時,起承(cheng)載支(zhi)撐的作用(yong)。
不同(tong)品牌，不同(tong)型(xing)號(hao)的車，其(qi)車門內飾拆除有一定的區別
車(che)門內飾板利用螺絲(si)和卡扣固定，拆卸車(che)門內飾板需要(yao)一定的維修經驗，否則(ze)會損壞(huai)卡扣，
建議您到4s店(dian)去拆卸(xie)內飾(shi)板，最(zui)好不要自己(ji)動手操作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
繼謳(ou)歌ILX概念車(che)型在(zai)2012年初的(de)底特(te)律(lv)車(che)展亮相后，其量產車(che)型也已于芝加(jia)哥(ge)車(che)展正式亮相。據悉(xi)，這款謳(ou)歌入(ru)門級車(che)型將在(zai)進(jin)(jin)入(ru)中國(guo)市場(chang)。由于謳(ou)歌ILX是謳(ou)歌的(de)入(ru)門級車(che)型，因此在(zai)動力及配置方面(mian)沒有采用(yong)太多(duo)先進(jin)(jin)的(de)科(ke)技(ji)，不過其相對低廉的(de)價格(ge)能(neng)夠吸引更多(duo)消(xiao)費者(zhe)的(de)愛。
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