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側圍骨架簡介

側圍骨架汽車側圍板作(zuo)用：

1、大(da)包(bao)圍(wei)----汽車(che)車(che)身外(wai)部擾流器(qi)，源自賽車(che)運動。主要作用(yong)是(shi)：減(jian)低汽車(che)行(xing)駛時(shi)(shi)(shi)所產生(sheng)的(de)逆向氣流，同時(shi)(shi)(shi)增加(jia)汽車(che)的(de)下(xia)壓力(li)，使汽車(che)高速行(xing)駛時(shi)(shi)(shi)更加(jia)平穩。而引用(yong)到民(min)用(yong)車(che)上的(de)大(da)包(bao)圍(wei)不再那么看重(zhong)功能性，更強調的(de)是(shi)外(wai)型的(de)美觀協調和個性化；

2、在越來越追求個性(xing)的今天，外(wai)觀(guan)上(shang)變化繁(fan)多、安裝方便又最容(rong)易被看見(jian)的汽車改裝件---大包圍漸漸成為車主們首選的產品(pin)；

3、葉子板(ban)(ban)的作用(yong)(yong)是(shi)：利用(yong)(yong)流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。前(qian)(qian)葉子板(ban)(ban)安裝在前(qian)(qian)輪(lun)處，因(yin)為前(qian)(qian)輪(lun)有轉(zhuan)向(xiang)功能，所以必須要(yao)保證前(qian)(qian)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi)的最(zui)大(da)極(ji)限(xian)空間(jian)。

汽車側圍板安裝方法：

汽車(che)側圍板安(an)裝方法：

1、由于(yu)距離(li)天窗順水(shui)管(guan)(guan)較近前立柱接頭部位焊接時(shi)所(suo)產生的(de)熱(re)量將燙壞橡膠材(cai)質的(de)管(guan)(guan)路。這種情(qing)況下可(ke)事(shi)先(xian)剪下一小(xiao)塊防(fang)(fang)火毯(tan)(tan)放(fang)置(zhi)到順水(shui)管(guan)(guan)上部如有必要可(ke)在焊接前用水(shui)打濕以增(zeng)強(qiang)隔熱(re)防(fang)(fang)護作用。為焊接后能順利取出(chu)(chu)防(fang)(fang)火毯(tan)(tan)可(ke)事(shi)先(xian)使用鐵絲綁住一角鐵絲的(de)另(ling)一端從內板工藝孔內側穿出(chu)(chu)焊接后直接拉出(chu)(chu)即可(ke)；

2、安(an)裝(zhuang)側(ce)圍使用(yong)大力鉗、自攻(gong)螺釘等(deng)進行(xing)臨(lin)時(shi)定位檢查確認前立(li)柱(zhu)、中立(li)柱(zhu)接頭間隙是否(fou)正常。安(an)裝(zhuang)前后(hou)車門、車門鎖(suo)及門框(kuang)密封條；

3、關閉車(che)門(men)檢查(cha)(cha)各間隙(xi)是否正(zheng)常(chang)檢查(cha)(cha)車(che)門(men)開關、密(mi)封性是否正(zheng)常(chang)比對(dui)前(qian)擋風玻璃(li)是否正(zheng)常(chang)。如有(you)問(wen)題應及時進行(xing)相應調整。

歐美佳(進口)簡介

歐(ou)寶歐(ou)歐(ou)美佳(jia)是由(you)通用汽(qi)車公司設計研(yan)制的(de)，采用了世界首創的(de)“智慧型自動跳換空擋”技(ji)術，最高(gao)時(shi)速可(ke)達206公里(li)，底盤出色(se)抓地(di)性(xing)能突出。歐(ou)美佳(jia)汽(qi)車安(an)全性(xing)良好，制動距離短。特別(bie)適合商業成功人士駕駛。