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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電(dian)感(gan)傳感(gan)器來監控(kong)車速，abs傳感(gan)器通過與隨(sui)車輪同步轉動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出一組(zu)準(zhun)正(zheng)弦交流電(dian)信號，其(qi)頻率(lv)和振幅與輪速有關(guan)．該輸(shu)出信號傳往(wang)ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪速的(de)實(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)(lun)速傳(chuan)感器（如下(xia)圖3） 當齒輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置時，穿(chuan)過霍爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線分(fen)散，磁場(chang)相對(dui)較弱；而當齒輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置時，穿(chuan)過霍爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線集中，磁場(chang)相對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，使得穿(chuan)過霍爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線密(mi)度發生(sheng)變化(hua)，因而引起(qi)霍爾(er)電(dian)壓的(de)(de)變化(hua)，霍爾(er)元件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此信號(hao)還需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)(zhuan)換成標準的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安(an)裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速(su)傳感(gan)器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入輪速(su)傳感器,以(yi)4~6N.m的力(li)矩緊(jin)固內六(liu)角螺栓,最(zui)后插上(shang)導線(xian)插頭

旁蒂克(進口)簡介

龐蒂克是美國通用汽車公司旗下品牌之一，其前身是奧克蘭汽車公司（Oakland），1931年改為龐蒂克。龐蒂克，美國密西根州一座城市之名。
1988年的Banshee曲線優美、造型獨特的龐蒂克概念車離我們越來越近了，因為在1988年展出時，為生產此車的注雌線已經建成，這部車外型的顯著特點是車產像一個巨大的鼻子，貼近地面向前伸出，仿佛要將周圍的空氣全部吸進發動機里。