減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四(si)個車輪需要(yao)根據(ju)對角順序把螺(luo)母擰松,不需要(yao)全部擰下來。
2、然后使用(yong)舉升機把車(che)(che)輛(liang)抬起(qi)來,之后再用(yong)套筒,根據對角順序把車(che)(che)輪螺母完全擰(ning)下(xia)來,并且把車(che)(che)輪取下(xia)來。
3、根(gen)據不同的車型,有些可能需要把(ba)制(zhi)動(dong)分泵拆下來(lai)(lai),然后才(cai)能拆減震器。之后再去(qu)把(ba)支臂固(gu)定(ding)螺(luo)栓拆下來(lai)(lai),接下來(lai)(lai)把(ba)彈簧(huang)支桿臂上面的固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。
4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂固定好,打開(kai)發(fa)動機引擎蓋,把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)(shang)的固定螺母(mu)擰開(kai)。再(zai)去轉動千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)(shang)面(mian)抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的下端和前(qian)橋兩者之(zhi)間固定的地方(fang)分離(li),之(zhi)后再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai),等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后,再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)固定螺母(mu)徹底松(song)開(kai),順(shun)利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。
5、當減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)取(qu)下來后(hou),再去把減(jian)震(zhen)(zhen)彈簧(huang)拆裝器(qi)把彈簧(huang)固定好,最(zui)后(hou)再去拆卸已經(jing)損壞的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠護(hu)罩,更換完成后(hou)再去按(an)照(zhao)之前拆卸的(de)步(bu)驟安裝回去即(ji)可。
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