汽(qi)車線(xian)束是(shi)(shi)汽(qi)車電路的網絡主體(ti),沒有線(xian)束也就(jiu)不存(cun)在汽(qi)車電路。線(xian)束是(shi)(shi)指由銅材(cai)沖制而成的接觸(chu)件端子(zi)(連接器)與電線(xian)電纜壓(ya)接后,外(wai)面再(zai)塑壓(ya)絕緣(yuan)體(ti)或外(wai)加(jia)金屬殼(ke)體(ti)等。
在汽車(che)線(xian)束(shu)和汽車(che)電氣系統(tong)中起著極其重要的(de)(de)作(zuo)用。如果將(jiang)整個車(che)輛的(de)(de)線(xian)束(shu)比作(zuo)汽車(che)的(de)(de)神(shen)經系統(tong),那么(me)終端就是每(mei)個神(shen)經系統(tong)的(de)(de)連(lian)接點(dian)。因此(ci),最好通過掌握(wo)的(de)(de)特性(xing)和使(shi)用要求,確保設計和制(zhi)造高質量的(de)(de)線(xian)束(shu)。電氣系統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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