汽(qi)車空(kong)調(diao)系統有兩(liang)個(ge)主要的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)管(guan),一根是從蒸發器到(dao)壓縮(suo)機的(de)(de)(de)低壓管(guan),另(ling)外一根是從冷(leng)凝(ning)器到(dao)蒸發器的(de)(de)(de)高壓管(guan)。包裹(guo)(guo)這兩(liang)根空(kong)調(diao)管(guan)可(ke)以提高空(kong)調(diao)系統的(de)(de)(de)制冷(leng)性能(neng)嗎(ma)?答(da)案(an)是肯(ken)定的(de)(de)(de),但是包裹(guo)(guo)的(de)(de)(de)方(fang)法和(he)位置(zhi)是很有講究。如果包裹(guo)(guo)不當,可(ke)能(neng)會起到(dao)相反的(de)(de)(de)效(xiao)果。
汽車(che)空調(diao)原理:壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)往往是安裝(zhuang)在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)上,并用皮帶驅(qu)動(dong)(也(ye)有直(zhi)接(jie)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)),冷(leng)凝器(qi)安裝(zhuang)在(zai)汽車(che)散(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)方,而蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)在(zai)車(che)里面,工作時從蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)出來的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣態(tai)致(zhi)冷(leng)劑流(liu)(liu)(liu)經(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)變(bian)成高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)(gao)溫氣體,經(jing)過冷(leng)凝器(qi)散(san)熱(re)管降溫冷(leng)卻(que)變(bian)成高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)(di)溫的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)體,再經(jing)過貯液(ye)干燥器(qi)除濕與(yu)緩(huan)沖(chong),然后以較穩定的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)(liu)向膨脹閥(fa),經(jing)節流(liu)(liu)(liu)和降壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)(liu)(liu)向蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)。致(zhi)冷(leng)劑一遇低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)發(fa),吸收大量(liang)熱(re)能。車(che)廂內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)空氣不(bu)(bu)斷流(liu)(liu)(liu)經(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi),車(che)廂內(nei)溫度也(ye)就因此(ci)降低(di)(di)。液(ye)態(tai)致(zhi)冷(leng)劑流(liu)(liu)(liu)經(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)后再次(ci)變(bian)成低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體,又重新被吸入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)進行下一次(ci)的(de)(de)(de)(de)(de)循環工作。在(zai)整個系統中,膨脹閥(fa)是控制(zhi)致(zhi)冷(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)關,致(zhi)冷(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)太多就不(bu)(bu)易(yi)蒸(zheng)(zheng)發(fa)而太少冷(leng)氣又會不(bu)(bu)夠,因此(ci)膨脹閥(fa)是調(diao)節中樞。而壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)是系統的(de)(de)(de)(de)(de)心臟,系統循環的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)源泉。
它的(de)(de)前臉與現(xian)款驪威(wei)的(de)(de)差別主要在于(yu)前進氣格(ge)柵(zha)(zha)和前大燈。啟辰R60的(de)(de)前進氣格(ge)柵(zha)(zha)采用與啟辰D50、R50相(xiang)同(tong)的(de)(de)雙橫向格(ge)柵(zha)(zha)設計,而前大燈的(de)(de)基本(ben)輪廓基本(ben)與東風日產(chan)驪威(wei)相(xiang)同(tong),但是(shi)在大燈內側增加了和D50、R50風格(ge)近似的(de)(de)鍍鉻裝飾(shi)條。車身側面和頂部也與現(xian)款驪威(wei)差別很(hen)小(xiao)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
啟辰T60后門玻璃升降器支架主駕駛
186****0272 on 2024/2/17 11:29:14新疆阜康市
啟辰
啟辰D60EV空調高壓管
173****5383 on 2024/2/7 19:36:25啟辰
啟辰大V前門總成右,啟辰大V后門總成右
139****4906 on 2024/1/17 16:04:09寧夏固原市彭陽縣
啟辰
啟辰大V后葉子板
150****4015 on 2023/12/14 18:47:45啟辰
啟辰T60日間行車燈改向轉燈
182****1061 on 2023/12/7 13:19:20河北省唐山市遵化市
啟(qi)辰
啟辰D60EV副駕駛員座椅總成
186****5012 on 2023/11/29 6:30:30啟辰
啟辰T70左前門內拉手15款
138****1394 on 2023/11/10 15:03:58啟辰(chen)
啟辰t70離合踏板回位彈簧
135****9721 on 2023/11/6 17:07:26廣州經(jing)濟(ji)技術開發區(qu)永(yong)和經(jing)濟(ji)區(qu)永(yong)豐(feng)路19號
啟(qi)辰
2019年智聯豪華版中控屏
151****5798 on 2023/11/6 4:51:41啟辰
2019年豪華版智聯中控屏
151****5898 on 2023/11/6 4:47:27啟(qi)辰