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散熱器電子扇總成簡介

散(san)熱器屬(shu)于汽(qi)車冷卻(que)系(xi)統，發(fa)動機水(shui)(shui)冷系(xi)統中的散(san)熱器由進水(shui)(shui)室、出水(shui)(shui)室、主(zhu)片(pian)及散(san)熱器芯(xin)等三部分構成(cheng)。

散(san)熱器冷(leng)卻已經到達高(gao)溫的(de)(de)冷(leng)卻液。當(dang)散(san)熱器的(de)(de)管(guan)子和散(san)熱片暴露在冷(leng)卻風扇產生(sheng)的(de)(de)氣流(liu)及(ji)車(che)輛運動產生(sheng)的(de)(de)氣流(liu)中(zhong)時，散(san)熱器中(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車(che)散(san)熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用(yong)(yong)于(yu)一般(ban)乘用(yong)(yong)車(che)，后者用(yong)(yong)于(yu)大型(xing)商(shang)用(yong)(yong)車(che)。
汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)材(cai)料與制(zhi)造技術發(fa)展(zhan)(zhan)很快。鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)以其(qi)在(zai)材(cai)料輕量化上的(de)(de)(de)明顯(xian)優勢，在(zai)轎車(che)與輕型車(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)制(zhi)造技術和工藝有了長(chang)足的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，銅(tong)硬(ying)(ying)釬焊(han)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)客車(che)、工程(cheng)機(ji)械、重型卡車(che)等(deng)發(fa)動機(ji)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)方面優勢明顯(xian)。國(guo)外(wai)轎車(che)配套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)多為鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)，主(zhu)要是(shi)從保護環境的(de)(de)(de)角(jiao)度來考慮（尤(you)其(qi)是(shi)歐(ou)美國(guo)家）。在(zai)歐(ou)洲新(xin)型的(de)(de)(de)轎車(che)中，鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)比例平均為64%。從我國(guo)汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)前景看，硬(ying)(ying)釬焊(han)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)(ying)釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)也在(zai)公共汽車(che)、載貨汽車(che)和其(qi)他(ta)工程(cheng)設備上得(de)到應用(yong)。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸(chu)。
2、建議使(shi)用軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理(li)后使(shi)用，避免造成散熱器(qi)內部堵塞及(ji)水(shui)垢的產生。
3、在使(shi)用(yong)防(fang)凍液，為了避免散熱(re)器的腐蝕，請務必使(shi)用(yong)正(zheng)規廠家生產且符(fu)合國家標準的長效(xiao)防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安(an)裝(zhuang)散(san)熱器過程中，請不(bu)要損壞散(san)熱帶(dai)（片）和碰傷散(san)熱器，以保(bao)證散(san)熱能力和密封(feng)。
5、散熱器(qi)內完全(quan)放(fang)水(shui)(shui)再注水(shui)(shui)時(shi)，要先將(jiang)發動機缸體(ti)的(de)放(fang)水(shui)(shui)開關扭開，有(you)水(shui)(shui)流出時(shi)，再關上，從而避免產生水(shui)(shui)泡。
6、在(zai)日常使用中應(ying)隨時檢查水位，要停機降溫后(hou)加(jia)水。加(jia)水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(ye)人(ren)員(yuan)身體應(ying)盡量遠離加(jia)水口(kou)，以防高壓蒸(zheng)汽(qi)由(you)加(jia)水口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止(zhi)結冰造(zao)成芯(xin)子破裂現象，如長期(qi)停車或間接停車時，應將水(shui)箱蓋和(he)放水(shui)開關，將水(shui)全部(bu)放出(chu)。
8、備用的散熱(re)器(qi)有效環境應保持通(tong)風、干燥。
9、視實際情況用戶(hu)應在(zai)1～3個月間對(dui)散熱器進行完(wan)全清洗一次芯體。清洗時(shi)，用清水(shui)沿反進風向(xiang)側沖洗。
10、水位計(ji)應每3個月(yue)清洗(xi)(xi)一(yi)次或視實際情況，各部件拆下用溫(wen)水加(jia)無腐蝕性洗(xi)(xi)滌(di)劑清洗(xi)(xi)。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷卻(que)(que)液(ye)溫度完全冷卻(que)(que)后，將水箱清洗劑與冷卻(que)(que)液(ye)一起(qi)排出，最后更換新的發動機冷卻(que)(que)液(ye)。有冷卻(que)(que)作用。

起亞K2兩廂簡介

起(qi)亞(ya)K2兩(liang)廂是(shi)起(qi)亞(ya)旗下的(de)一(yi)款轎車，采用了更為簡潔(jie)的(de)新方向盤(pan)，中控臺(tai)和(he)擋把更換(huan)為碳纖維風格飾板。