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散熱網簡介

散(san)(san)熱器屬(shu)于汽車冷卻(que)系統，發動機水(shui)冷系統中(zhong)的(de)散(san)(san)熱器由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及散(san)(san)熱器芯(xin)等三部分構(gou)成(cheng)。

散(san)熱器(qi)冷(leng)(leng)卻已經到達高溫的(de)(de)冷(leng)(leng)卻液。當散(san)熱器(qi)的(de)(de)管(guan)子和散(san)熱片(pian)暴露在冷(leng)(leng)卻風(feng)扇產生的(de)(de)氣(qi)流及車輛運動產生的(de)(de)氣(qi)流中(zhong)時，散(san)熱器(qi)中(zhong)的(de)(de)冷(leng)(leng)卻液變冷(leng)(leng)

汽車(che)散熱器主要有兩種：鋁(lv)質和(he)銅制，前者用(yong)于(yu)一(yi)般乘用(yong)車(che)，后者用(yong)于(yu)大型商用(yong)車(che)。
汽(qi)(qi)車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)器材料(liao)(liao)與制(zhi)造技術(shu)發(fa)展很(hen)快。鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器以其(qi)在(zai)材料(liao)(liao)輕量化(hua)上的(de)(de)(de)(de)明(ming)顯(xian)優勢，在(zai)轎車(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)領域逐步取代(dai)銅散(san)熱(re)(re)(re)器的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，銅散(san)熱(re)(re)(re)器制(zhi)造技術(shu)和工(gong)藝有(you)了長(chang)足的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，銅硬(ying)釬焊(han)散(san)熱(re)(re)(re)器在(zai)客車(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重(zhong)型(xing)卡車(che)(che)等(deng)發(fa)動機散(san)熱(re)(re)(re)器方面(mian)優勢明(ming)顯(xian)。國外轎車(che)(che)配(pei)套的(de)(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)器多(duo)為鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器，主要是(shi)從保護環境的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度來(lai)考(kao)慮（尤(you)其(qi)是(shi)歐美國家）。在(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器占有(you)的(de)(de)(de)(de)比例平均(jun)為64%。從我(wo)國汽(qi)(qi)車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)器生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)發(fa)展前(qian)景看，硬(ying)釬焊(han)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器逐漸(jian)增多(duo)。硬(ying)釬焊(han)銅散(san)熱(re)(re)(re)器也在(zai)公共汽(qi)(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)(qi)車(che)(che)和其(qi)他(ta)工(gong)程(cheng)設備(bei)上得到應(ying)用(yong)。
1、散熱器不應與任(ren)何酸、堿(jian)或其(qi)它腐蝕性性質(zhi)接觸。
2、建議使(shi)用軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理后使(shi)用，避免造(zao)成(cheng)散熱器內(nei)部(bu)堵塞(sai)及水(shui)垢的產(chan)生。
3、在使用(yong)防(fang)凍(dong)液(ye)，為了(le)避免散(san)熱器的腐蝕，請務必使用(yong)正規廠家生產且符合(he)國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍(dong)液(ye)。
4、在(zai)安裝散熱器(qi)過程中，請不要損(sun)壞(huai)散熱帶（片）和碰傷(shang)散熱器(qi)，以保證散熱能(neng)力和密封。
5、散熱(re)器內完全放水(shui)再注水(shui)時，要先將(jiang)發動機(ji)缸體的放水(shui)開(kai)關扭開(kai)，有水(shui)流出時，再關上，從而(er)避免(mian)產生水(shui)泡。
6、在(zai)日(ri)常(chang)使用中應(ying)隨時檢查(cha)水位，要停機降溫后加(jia)水。加(jia)水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(ye)人員身體應(ying)盡量遠離加(jia)水口(kou)，以防高壓蒸汽由(you)加(jia)水口(kou)噴出造成燙(tang)傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯子破裂現(xian)象，如(ru)長期停車或間(jian)接停車時，應將(jiang)(jiang)水箱蓋(gai)和放水開(kai)關，將(jiang)(jiang)水全部放出。
8、備用(yong)的散熱器(qi)有效環境(jing)應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器(qi)進行完全清(qing)(qing)洗一次芯(xin)體(ti)。清(qing)(qing)洗時，用清(qing)(qing)水(shui)沿反進風向側沖洗。
10、水(shui)位計應(ying)每(mei)3個月清(qing)洗一(yi)次或(huo)視實際情況，各部件拆下用溫水(shui)加無腐蝕性洗滌(di)劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

起亞K2兩廂簡介

起亞K2兩廂是起亞旗(qi)下的一款轎車，采用了更(geng)為簡潔的新方向盤(pan)，中控(kong)臺和擋把(ba)更(geng)換為碳纖維(wei)風(feng)格飾板。