前(qian)保險杠下隔柵(zha)。汽車前(qian)臉格(ge)柵(zha)作(zuo)用是進(jin)氣(qi)(qi)和減(jian)(jian)小(xiao)空氣(qi)(qi)阻(zu)力(li),前(qian)格(ge)柵(zha)對發(fa)動機(ji)艙的(de)(de)(de)阻(zu)力(li)影響(xiang)越(yue)大,發(fa)動機(ji)艙阻(zu)力(li)約占總體阻(zu)力(li)的(de)(de)(de)10%,格(ge)柵(zha)主動關閉有利(li)于減(jian)(jian)小(xiao)發(fa)動機(ji)艙內的(de)(de)(de)阻(zu)力(li),另(ling)外前(qian)格(ge)柵(zha)還起到降(jiang)溫(wen)(wen)的(de)(de)(de)作(zuo)用,前(qian)格(ge)柵(zha)是外界與發(fa)動機(ji)艙的(de)(de)(de)通道,空氣(qi)(qi)通過它進(jin)入發(fa)動機(ji)艙,帶走散熱器的(de)(de)(de)熱量(liang),進(jin)行降(jiang)溫(wen)(wen)。
汽車(che)前(qian)(qian)格柵,在一輛汽車(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉占最(zui)大(da)的(de)(de)(de)面(mian)積。近年來在很多車(che)型中,前(qian)(qian)格柵的(de)(de)(de)面(mian)積越(yue)來越(yue)大(da),造(zao)型也越(yue)來越(yue)具有攻(gong)擊性。除了眾所周知的(de)(de)(de)給發動機散(san)熱(re)和提供更好的(de)(de)(de)空氣動力性能等功能方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)考慮,在造(zao)型設計上也有重要的(de)(de)(de)作用。
擴展資料(liao):
1.前格(ge)柵(zha)除了美觀,最大的作用就是(shi)進氣(qi)(qi)和減小(xiao)空氣(qi)(qi)阻力(li)(li)。前格(ge)柵(zha)對發動(dong)(dong)機艙的阻力(li)(li)影(ying)響越大,發動(dong)(dong)機艙阻力(li)(li)約(yue)占(zhan)總體阻力(li)(li)的10%,格(ge)柵(zha)主動(dong)(dong)關閉有(you)利于減小(xiao)發動(dong)(dong)機艙內的阻力(li)(li)。
賽(sai)拉圖(tu)歐(ou)(ou)風是(shi)起亞法蘭(lan)克(ke)福汽車(che)研發(fa)中心傾力打造(zao)的(de)一(yi)款(kuan)全新(xin)車(che)型。首席設(she)計(ji)師彼得-希瑞爾運用(yong)(yong)了大膽前衛的(de)設(she)計(ji)理(li)念,在結合中國消費者追(zhui)求實用(yong)(yong)的(de)消費習(xi)慣基礎(chu)上,使賽(sai)拉圖(tu)歐(ou)(ou)風融入了歐(ou)(ou)洲(zhou)風行的(de)兩(liang)廂(xiang)車(che)設(she)計(ji)標準(zhun)。賽(sai)拉圖(tu)歐(ou)(ou)風精致動感的(de)設(she)計(ji)處(chu)處(chu)彰顯(xian)著率(lv)性、浪漫的(de)歐(ou)(ou)洲(zhou)風尚,是(shi)一(yi)款(kuan)名副(fu)其實引領風尚潮流(liu)的(de)新(xin)銳中級兩(liang)廂(xiang)車(che)型。
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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右前門內板,專業術語不太清楚
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