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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制電腦用這個輸入信號來控制發動機(ji)怠速，自(zi)動變(bian)(bian)速器的變(bian)(bian)扭器鎖止，自(zi)動變(bian)(bian)速器換擋及(ji)發動機(ji)冷卻風扇的開閉(bi)和巡航定(ding)速等。
慶鈴(ling)RODEO多(duo)功(gong)能車(che)(che)(che)是ISUZU公司推(tui)向市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)四門(men)長軸(zhou)距的(de)(de)多(duo)功(gong)能車(che)(che)(che)，作為(wei)中國重(zhong)慶與(yu)日本五十(shi)鈴(ling)汽車(che)(che)(che)公司的(de)(de)合作產品，慶鈴(ling)競技(ji)者(zhe)引進了(le)五十(shi)鈴(ling)的(de)(de)技(ji)術，公司于99年初在(zai)全國汽車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)上率先推(tui)出了(le)在(zai)中國的(de)(de)首部(bu)SUV多(duo)功(gong)能車(che)(che)(che)----慶鈴(ling)RODEO競技(ji)者(zhe)，其原型車(che)(che)(che)為(wei)ISUZU RODEO。
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