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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器。 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)(zhong)，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)密(mi)度發生(sheng)變化，因而引起(qi)霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸(shu)出一(yi)個毫伏(fu)(mV)級的(de)準(zhun)正(zheng)弦波電(dian)(dian)壓。此信(xin)號(hao)還需(xu)由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉(zhuan)換(huan)成標(biao)準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下(xia)：

1 .基本上每輛車都標(biao)配ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死制動系統(tong)”，是在常規(gui)制動裝置(zhi)基礎(chu)上改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是(shi)依靠安裝(zhuang)在車輪上的(de)車速傳(chuan)感器(qi)和車速傳(chuan)感器(qi)，通過電腦(nao)控制(zhi)制(zhi)動(dong)力；

3.緊(jin)急制動。一旦發現車輪(lun)抱死，計算機立即指示壓(ya)力(li)調(diao)節器給車輪(lun)制動缸減壓(ya)，使(shi)車輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工作過(guo)程實際(ji)上是一(yi)個“鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放-鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放”的循環工作過(guo)程。汽車(che)輪胎始(shi)終處(chu)于臨(lin)界鎖止(zhi)(zhi)間歇滾動狀態，能(neng)有(you)效(xiao)克服(fu)緊急制動的“跑(pao)偏(pian)、側(ce)滑、滾尾”，防(fang)止(zhi)(zhi)車(che)身失控。

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