后(hou)(hou)橋,就是指車(che)輛動(dong)力傳遞(di)的(de)后(hou)(hou)驅動(dong)軸組成部分。它由兩個半(ban)橋組成,可(ke)實施半(ban)橋差速運動(dong)。同時,它也(ye)是用來支撐車(che)輪和連接后(hou)(hou)車(che)輪的(de)裝(zhuang)置。
驅(qu)動橋殼的作用(yong)是支承并保護主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)和(he)半軸(zhou)等。同(tong)時,它又是行駛系的主(zhu)要(yao)組成(cheng)部分,它還具有以下作用(yong)。
1、與前(qian)橋一起(qi)承受汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車行駛時(shi),承受驅(qu)動輪傳(chuan)來的(de)各向反(fan)力(li)、彎矩和制動時(shi)的(de)力(li)矩,并通過懸架(jia)(jia)傳(chuan)給(gei)車架(jia)(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
鈴(ling)(ling)(ling)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)是(shi)重(zhong)(zhong)慶(qing)慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股份有限公司(si)的(de)(de)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股份有限公司(si)是(shi)中國重(zhong)(zhong)慶(qing)與(yu)日(ri)本五(wu)(wu)十羚汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)合(he)作(zuo)的(de)(de)項(xiang)目(mu),專門生產五(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)外型引進(jin)五(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)(ling)Rodeo技(ji)(ji)術(shu),車(che)(che)(che)(che)型時尚,平順柔(rou)和,適合(he)東方人的(de)(de)欣賞習慣。乘(cheng)坐(zuo)空間比(bi)較(jiao)寬(kuan)敞,行(xing)李(li)箱(xiang)(xiang)容量可(ke)(ke)視(shi)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)變(bian)動從(cong)991升擴大至2121升,尾門上(shang)下(xia)兩片可(ke)(ke)以完全打(da)開,擺放物件很便(bian)利.借用五(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)(ling)皮卡的(de)(de)底盤,具有4輪(lun)驅動功能(neng)(neng)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型,底盤由(you)6根(gen)橫(heng)梁(liang)組合(he)而成,車(che)(che)(che)(che)身下(xia)方的(de)(de)水(shui)箱(xiang)(xiang)、變(bian)速器、油箱(xiang)(xiang)、分動箱(xiang)(xiang)等(deng)重(zhong)(zhong)要位(wei)置都配置了防(fang)撞護板(ban),離地間隙比(bi)較(jiao)大,具有一定的(de)(de)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng),因此(ci)有較(jiao)好(hao)的(de)(de)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)性(xing)。此(ci)車(che)(che)(che)(che)市場價4驅型18萬(wan)元(yuan)左(zuo)右,2驅型17萬(wan)元(yuan)左(zuo)右,從(cong)性(xing)能(neng)(neng)價格比(bi)上(shang)看比(bi)較(jiao)理想(xiang)。ISUZU是(shi)世界公認的(de)(de)杰出汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌,它代(dai)表卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)與(yu)安全舒適的(de)(de)完美結合(he),慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股份有限公司(si)針對(dui)中國市場的(de)(de)需求,同步引進(jin)日(ri)本ISUZU最先進(jin)的(de)(de)設計理念與(yu)制造技(ji)(ji)術(shu),以科學務實的(de)(de)態(tai)度(du),積(ji)極進(jin)取,勇(yong)攀高峰的(de)(de)精神,為中國制造世界先進(jin)水(shui)平的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)--RODEO競技(ji)(ji)者(zhe)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che),無論是(shi)休閑越(yue)野,還是(shi)都市代(dai)步都盡顯瀟灑風度(du)和英雄本色(se)。競技(ji)(ji)者(zhe)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)從(cong)設計到(dao)制作(zuo),遵(zun)從(cong)人機工(gong)程學原理,全車(che)(che)(che)(che)配備從(cong)大處到(dao)局部(bu),處處體(ti)現(xian)人性(xing)化的(de)(de)設計原則,觸手可(ke)(ke)及的(de)(de)開關及操控系統,電動后(hou)視(shi)鏡,高檔(dang)核桃木紋裝飾板(ban),可(ke)(ke)調(diao)方向盤,地圖照明(ming)燈,可(ke)(ke)調(diao)節的(de)(de)前后(hou)座(zuo)椅(yi),自(zi)由(you)多(duo)(duo)樣的(de)(de)組合(he)方式,后(hou)排座(zuo)椅(yi)可(ke)(ke)完全鋪平,行(xing)李(li)區面積(ji)可(ke)(ke)由(you)1.3平方米擴大到(dao)2.3平方米。
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